究竟多久需要使用一次燃油添加剂

多久需要使用一次燃油添加剂

一般情况下汽车每行驶 10000 公里使用一次燃油添加剂为宜而常处于市区拥堵路况行驶的车辆建议 5000 8000 公里使用一次。燃油添加剂能弥补汽油的不足赋予其新特性提升汽车性能与燃油效率。不同路况下汽车的燃油燃烧状况有别拥堵路况易产生积碳等问题所以使用周期需适当缩短。定期合理使用燃油添加剂是保持汽车良好状态的有效举措 。

市面上的燃油添加剂有多种类型不同类型在使用频率上也存在差异。清洗型燃油添加剂主要功效是强力清除发动机内部的积碳和杂质。由于积碳的产生并非一蹴而就且对车辆性能影响较为缓慢所以这类添加剂每行驶5000 10000公里使用一次即可。比如AFD全效燃油系统清洗剂就属于清洗型按此频率使用能有效维持发动机内部的清洁。

养护型燃油添加剂侧重于为发动机提供抗氧化、抗磨等保护。它就像是汽车发动机的“保养品”可以持续发挥作用。因此保洁剂或清净剂这类养护型添加剂建议持续使用能让发动机在日常运行中得到长期呵护始终保持良好的工作状态。

节约型燃油添加剂旨在提高燃油效率帮助车辆节省燃油。一般来说按照每10000公里使用一次的频率就能较好地发挥其提升燃油经济性的作用。

总之燃油添加剂的使用频率并非固定不变要综合考虑车辆的行驶路况、燃油添加剂的类型等因素。车主可以根据自己的实际情况合理选择并使用燃油添加剂让车辆始终保持最佳性能为出行提供更多便利。

燃油添加剂使用原因

发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。

堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。

传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗，不但费时，更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密，拆解清洗可能会带来许多后续的问题，因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂（燃油添加剂）逐渐成为我们清洗积碳的必要手段。