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摘要:二手车的折旧率并非固定值会受车龄、行驶里程、车辆品牌、车型和车况等多种因素影响。一般来说车龄 1 年以内折旧率约 15%至 20%1 至 3 年约 25%至 30%3 至 5 年约 35%至 40%5 至 8 年约 45%至 55
二手车的折旧率并非固定值会受车龄、行驶里程、车辆品牌、车型和车况等多种因素影响。一般来说车龄 1 年以内折旧率约 15%至 20%1 至 3 年约 25%至 30%3 至 5 年约 35%至 40%5 至 8 年约 45%至 55%8 年以上约 60%以上 。不同算法下折旧率也有差异且地区不同价格有别。购买时要综合考量这些因素结合实际情况评估判断。
从经验算法来看新车在前5年内折旧率分别是15%、12%、10%、8%和7%5年之后每年折旧率大约为5% 。假设一辆车已使用4年那么它的折旧率就是15% + 12% + 10% + 8% = 45%。这种算法简单明了能让我们快速对车辆折旧情况有个大致了解。
还有一种十年折旧法一般按年折旧率15%计算。即购买新车后次年损失15%购车款第三年在原有基础上再降低15%前三年都按此比例计算三年后折旧率变为10%。这个方法考虑了车辆使用前期和后期不同的折旧速度有一定的合理性。
里程数对折旧率的影响也有独特算法采用“54321”法计算折旧。将里程分为五段每段6万公里每段价值分别为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。这意味着行驶里程越多车辆价值下降得越明显。
车况同样不可忽视保养良好的二手车即便车龄长、里程多也能在市场上卖出相对高价而车况不佳的车辆价格则会大打折扣。
总之二手车折旧率的计算是一个复杂过程涉及多种因素。车龄、里程数、车况等从不同方面影响着车辆价值。在买卖二手车时我们要综合运用多种方法全面考虑这些因素才能准确判断车辆的合理价值做出更明智的决策。
汽车折旧率是多少我国汽车折旧率标准是新车在使用第一年后折旧20%,之后每年递增10%,遵循加速递减规律。年折旧率=(1-预计净残值率)÷预计使用年限(年)×100%月折旧额。
车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现。就是每年提取一定的资金更新车辆,维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投资,但能有效反映车辆折旧经济价值的是车辆资金回收费用。机动车折旧率是指交易市场上二手车的当前市场价值与当前市场上同类型新车价值之间的损失率。

根据定义,车辆的折旧率在数值上等于其有形损耗率,有形损耗率、更新率和折旧率之间的关系为:更新率=1-有形损耗率=1-折旧率。折旧率越高,车况越差,残值越低。折旧率和新的折旧率一样,可以用来表示二手车的价值(汽车残值)。比如二手车的新车率为80%时,强调二手车还是80%的新车,其折旧率为20%,说明二手车的价值相比目前市场上的同类型新车已经损失了20%的价值。