当齿轮套进入自由滑动阶段,换挡定位套的钢球沿着M槽的斜面向下滑动时,换挡吸合感会明显提高。如果换挡旋钮的夹角变小,换挡吸感会明显增加。
换挡吸力的感觉是由换挡速度产生的。当人手施加的力相同时,钢球运动的速度决定了吸力的良好程度。吸力感是指齿轮的光滑度。例如,空挡放入其他挡位时,不需要硬推所有挡把。而是在排挡把即将进入档位时,会有同样的感觉,排挡把会继续被磁力拉入,从档位放回空档位也是如此。只需轻推或轻拉齿轮手柄,它就会自动返回。
手动变速器换挡机构的部件主要包括换挡拨叉轴、换挡块、换挡拨叉、互锁机构、自锁机构、操作盖总成等。变速器换挡的主要过程是通过换挡轴的轴向运动来压缩弹簧,使换挡头在不同的挡位上向换挡块的拨叉运动,从而选择目标挡位。当目标档位选择到位后,通过选档轴的转动带动换挡头转动,克服换挡阻力,使换挡轴换挡拨块。由于换挡块、换挡拨叉轴和换挡拨叉刚性连接,换挡拨叉带动同步器齿套轴向移动,直至同步器工作,从而达到换挡的目的。