如何正确调整奇瑞汽车的鼓式刹车

如何调整奇瑞汽车的鼓式刹车

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调整奇瑞汽车的鼓式刹车需在换完刹车片后不放下千斤先将调节螺丝调至最紧再转动后轮慢慢放松直至听不到摩擦声。调整奇瑞鼓式刹车时这样操作有其必要性。不放下千斤便于调试螺丝调紧能为后续精准调整做准备转动后轮可实时感受间隙变化慢慢放松能让刹车片与刹车鼓的间隙恰到好处确保刹车性能良好。

在具体操作过程中还需要注意诸多细节。首先要将车辆平稳升起确保轮胎能够自由转动这是后续调整工作顺利进行的基础。接着仔细拆下轮胎找到鼓刹调节机构通常它位于刹车鼓的背面。这一机构可能是带螺纹的调整螺栓也可能是自动调整装置。

如果遇到的是带调整螺栓的鼓刹那就可以使用扳手来进行操作。顺时针旋转螺栓刹车会逐渐变紧逆时针旋转则刹车会慢慢变松。在调整的过程中要不断地转动刹车鼓通过感受阻力来判断刹车的松紧程度是否合适。这就如同演奏乐器需要不断调试才能找到最和谐的状态。

要是面对的是自动调整装置的鼓刹调节工作就相对复杂一些。此时需要拆除相关部件并严格按照车辆制造商提供的说明进行操作。这就好比解开一道复杂的谜题每一个步骤都需要精准无误容不得半点马虎。

另外调节幅度不宜过大。若刹车调得过紧不仅会增加刹车片的磨损还可能导致车辆行驶时出现异常抖动若调得过松刹车效果就会大打折扣影响行车安全。每次调节之后都要进行刹车测试就像给汽车的“脚”做一次体检确保刹车系统能够正常工作。而且鼓式刹车需要定期检查磨损情况一旦发现磨损严重就要及时更换相关部件以维持良好的刹车性能。

总之调整奇瑞汽车的鼓式刹车是一项需要耐心与细心的工作。每一个步骤、每一次调整都紧密相连关乎着车辆的刹车性能和行车安全。只有严格按照正确的方法和注意事项进行操作才能让鼓式刹车始终保持在最佳状态为我们的出行保驾护航。

鼓式刹车的原理

鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)

鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，而产生刹车的效果。

鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。

简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。

在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。