需要做的。在满足日常保养的情况下,每2万到4万公里做一次进气系统免拆卸清洗,即在不拆卸发动机的前提下,用特殊设备和特殊方法清洗车辆的进气口、气门、油路等容易形成积碳的部位。
如果长时间不怠速,发动机达到正常温度所需的时间会更长,汽油喷到气门背面后蒸发速度会变慢,导致积碳。同时,如果经常怠速行驶,进入发动机的空气流会很小,会减弱对积碳的冲刷作用,促进积碳的沉积。
汽油中的杂质是积碳的主要成分,因此高清洁度汽油的积碳倾向较弱。然而,需要注意的是,高标签并不意味着高质量。标签只代表油的辛烷值,不代表质量和清洁度。为了保证汽油的清洁度,有些车主会在汽油中加入汽油清净剂。这样可以有效防止金属表面形成积碳层,逐渐激活原有的积碳颗粒并慢慢清除,从而保护发动机免受伤害。但是,添加汽油清净剂时一定要小心。如果加入假冒产品,会得到相反的效果。
注意熄火的时机。对于装有涡轮增压器的汽车,高速行驶或爬坡后不要立即熄火,怠速10分钟后再熄火。装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度比普通自然吸气汽车快几倍。