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摘要:汽车不开空调却冒热气原因是多方面的。首先车辆行驶时迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后会从空调分配箱进入车内。其次即便空调关闭为保证空气流通系统自动切换到外循环模式外界空气经过发动机舱被加热后进入车内。另外暖风水箱阀门
汽车不开空调却冒热气原因是多方面的。首先车辆行驶时迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后会从空调分配箱进入车内。其次即便空调关闭为保证空气流通系统自动切换到外循环模式外界空气经过发动机舱被加热后进入车内。另外暖风水箱阀门故障、通风系统问题等也可能让车内冒热气。总之这是多种因素共同作用的结果 。
具体来说在发动机散热系统方面发动机在运转过程中会持续产生大量的热量。若隔热装置比如隔热垫出现老化、损坏的情况那么原本被阻挡的热量就会毫无阻碍地传入车内。想象一下隔热垫就如同一个守护的盾牌一旦它出现破损热量这个“敌人”就会长驱直入使得车内温度悄然上升。
再看看暖风水箱。当暖风水箱的阀门发生故障无法完全关闭时热水就会在管道中持续循环。这就好比家里的水龙头坏了水止不住地流。热水不断循环车内自然就会有热气散发出来。
通风系统也不容忽视。通风口挡板故障、通风管道堵塞或破损都会让通风系统出现问题。通风口挡板若是不能正常工作就无法有效控制空气的进出通风管道堵塞或破损外界的热空气就会趁机钻进车内扰乱车内原本舒适的温度环境。
此外长时间高速行驶或者在炎热的夏季车辆经过暴晒后车内也容易出现热气。长时间高速行驶时发动机持续高负荷运转产生的热量增多即便有散热系统也难免会有部分热量传入车内。而夏季暴晒后车身吸收了大量的太阳热量这些热量会慢慢散发到车内让车内如同蒸笼一般。
综上所述汽车不开空调却冒热气并非是车辆出现了严重的问题而是由多种因素导致的。发动机散热系统、暖风水箱、通风系统等方面的状况以及车辆的行驶状态、外界环境等都可能对车内是否冒热气产生影响。了解这些原因后当遇到这种情况时车主们就能够更从容地应对啦。
我不太明白你说的汽车通风是什么意思。当空开关没有打开时,汽车如何通风?开窗通风,打开天窗通风,打开空开关外循环通风。
开窗通风适合天气不冷不热的时候。天气又冷又热,不能开窗通风。其次,高速行驶时,不建议开窗通风,认为高速时风噪大,再开窗噪音会更大,会影响空空气动力学,导致车辆阻力更大,影响车辆油耗。因此,不建议高速行驶时开窗。
那为什么高速公路要通风?首先,打开空外循环通风,这意味着内部空空气与外部空空气交换。如果不再次开窗,车内通风基本靠外循环,所以打开空调或暖气时,如果想让车快速变冷或变暖,就要启动内循环。内循环是指车内空气空一直循环。当你感到足够冷或足够暖时,你可以打开外循环,或者你可以间歇地打开外循环。
如果觉得外循环慢,只要打开车窗,换一下车内空的空气,这样车内空的空气就不会那么闷了。
如果高速运转时不太热也不太冷,直接打开外循环和鼓风机,将温度设置到最低,但空不能打开,这样吹入的空气和外界温度差不多。
其实高速跑的时候,车内总会有一些风,不可能那么严实。只有车停下来的时候,空空气流通不太好,所以关窗打开空内循环还是很危险的。