汽车空调整故障分析的思路是看、听、摸。做好这三件事,找出空调整失败的原因,通常是没有错误的。
看
1.如果观察窗内的气刨继续流出,制冷剂几乎像在飘动,说明系统内的制冷剂很少。此时,高压侧和低压侧几乎没有温差。
2.如果每隔1 ~ 2秒间歇出现少量气泡,说明系统内制冷剂不足。此时高压侧为暖,低压侧略凉。
3.如果观察窗通常是透明的,只有当发动机转速升高或降低时,偶尔出现的气泡表明系统中的制冷剂量是合适的。此时高压侧热(压缩机出口温度约70℃),低压侧冷(压缩机入口温度约5℃)。
第二听
1.听压缩机运转时有无噪音或撞击声,如有,则为异常。
2.蒸发器风机、冷凝器电风扇、电机等运行是否有噪音。如果有噪音,就是不正常。
桑莫
1.触摸制冷系统的高低压管道,高压管道热、低压管道冷或手结冰都是正常的。
2.用手感觉空出风口吹出的风冷是正常的。