汽车空调冬天开外循环还是内循环

汽车空调有时出风有时不出风的原因介绍如下：1、鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开汽车空调有时出风有时不出风的原因介绍如下：1、鼓风机故障：汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件，如果在使用过程中，空调压缩机出现故障，汽车空调肯定不出风，鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因，可以将汽车空调开到最大，听一下鼓风机的声音，如果确定是鼓风机的故障，需要去4s店处理，自己很难解决。2、 空调滤芯堵塞：空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素，汽车空调在运行过程中，会吸附很多空气中的杂质，因此出现了空调滤芯的堵塞，如果出现空调不出风，可以将空调滤芯拆下来，检查一下汽车空调滤芯是否干净，如果空调滤芯过脏，需要及时地更换，可以去4s店或者维修店，自己能够解决，也可以自己更换。3、控制系统故障：如果空调的鼓风机还有空调滤芯并不是引起汽车空调不出风的原因，可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障，控制系统的开关一般不会出现故障，建议车主去4s店检查，这样在处理时会更简单一些。汽车空调的正确使用方法:每年第一次启动空开关时，应检查空开关系统一次，看通风进风口是否有树叶或杂物覆盖。空调整排水孔是否被杂物堵塞；橡胶管没有老化裂纹，如果管接头有油污，说明这里有渗漏；压缩机皮带是否完好，张力是否合适。然后起动发动机，怠速时打开空空调开关和风速开关。仔细观察冷却风扇是否立即工作并进入高速运转，压缩机和风扇是否有异常噪音，出风口的冷风效果是否正常。如有异常情况，应立即关闭空调节器，以免损坏空调节器系统，并及时到专卖店维修。空调出风口有烧焦味的原因：1。可能是用电加热的时候，加热管上的灰尘被烘烤散发出来的。一般使用几次后气味会慢慢消失。2.可能是空调出风口堵塞，导致空调里的热气出不去。如果热量无法散发，空调内部的塑料杯就会被烧焦。3.也可能是空调的接线老化或者电热丝异常，导致电热丝产生高温。汽车空调保养常识：1。在炎炎夏日长时间停放的汽车启动时，不要马上使用空调。首先打开车窗，启动空调外循环，将车内热气排出。温度下降后，关上窗户，开空调。日常驾驶中，最好在停车前几分钟关闭空调，稍后再开启自然风，这样可以消除停车前空调管道与外界的温差，保持空调系统干燥，避免湿度滋生大量霉菌。2.不要开空调太久，一般不要超过两个小时。停车后不要长时间使用空调。空调排出的一氧化碳容易使人中毒。3.空调进风口附近不要堆积物品，容易吸附杂质，造成进风口堵塞，影响空调系统的畅通。停车场停放车辆较多时，车头应尽量避开前方车辆的排气管。最好在10m左右，避免吸入前车排放的废气。

汽车ac开关通常的使用方法：1、只有空调在制冷的时候才可以打开汽车上的ac按键；2、ac的全称是aircondition，可以理解为空气调节或空气调节，打开汽车上的ac按键以后，空调压缩机就会通过不同的转动方式来到了制冷的目的，汽车ac开关通常的使用方法：1、只有空调在制冷的时候才可以打开汽车上的ac按键；2、ac的全称是aircondition，可以理解为空气调节或空气调节，打开汽车上的ac按键以后，空调压缩机就会通过不同的转动方式来到了制冷的目的，由于空调的制热系统由发动机造成的热量供给的，理所当然ac按键只有制冷这一项功能；3、在热天开空调时，记得打开汽车上的ac按键，不然汽车上的制冷是不会起作用的，空调压缩机起动以后，这个时候汽车的发动机负荷就会增大，汽车的动力也会有些减弱，耗油会添加，这是由于发动机为压缩机供给了动力；4、热天车里面的溫度相对高，开启空调以前需要将汽车的玻璃降下来，借助于空调将车里面的热气吹出去，然后在关闭车窗，与此同时打开汽车的内循环，这样子可以保障车里面的溫度下降的更快，节约时间；5、中高端的汽车会配备自动空调，不管是手动空调還是自动空调，只需是打开汽车上的ac按键，空调压缩机就会工作，自动空调的好处就是可以使车里面的溫度到了恒温的效果。汽车空调AC一按会有嗡嗡声有以下10点原因：1、皮带打滑：空调压缩机通过皮带由发动机曲轴驱动，而一旦皮带出现松动、老化、磨损严重或者是张紧力不足时，便会导致皮带打滑。解决方法：更换皮带或者更换张紧轮。2、空调压缩机故障：当车辆开启AC开关时，空调压缩机便随之开始运转，而如果当空调压缩机损坏时会产生异响。解决方法：直接更换压缩机。3、风道存在异物：异物便会随着鼓风机气流反复的旋转并撞击空气滤芯。解决方法：将空调滤芯拆下，并仔细的检查、清理风道内的异物。4、空调里面的排风扇的叶子变形。解决方法：更换排风扇。5、空调鼓风机的原因：可能是空调鼓风机轴承坏。解决方法：更换空调的鼓风机。6、空调里面的排风扇的马达损坏。解决方法：更换排风扇的马达。7、电磁离合器的重复接合：比如发电机发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，都会导致电磁离合器反复接合。解决方法：更换发电机，维修空调系统。8、缺少润滑油：解决方法：应适当添加润滑油即可，避免摩擦产生异响或报废。9、电磁离合器的污染：由于电磁离合器在安装位置靠近地面，汽车长时间行驶会使电磁离合器沾上污水或泥土，损坏内轴承，产生异响。解决方法：清洁电磁离合器。10、离合器轴承磨损：空调泵里面的离合器轴承磨损导致开空调之后导致发动机声音变大。解决方法：需要更换空调泵总成。

汽车空调加氟问题解决方案 汽车空调加氟没有固定周期主要看制冷效果。制冷不好时可先判断是否漏氟如空调管路、冷凝器有漏气会加速氟流失。判断方法如下 测压力参照压力标准表根据环境温度计算系统正常压力值。如室外温度 30℃对汽车空调加氟问题解决方案 汽车空调加氟没有固定周期主要看制冷效果。制冷不好时可先判断是否漏氟如空调管路、冷凝器有漏气会加速氟流失。判断方法如下 测压力参照压力标准表根据环境温度计算系统正常压力值。如室外温度 30℃对应系统压力为 45 55Psi计算正常压力为 35Psi。 测温度测空调出风口温度温度过高可能制冷有问题。 加氟操作分高压端和低压端两种方式 高压端加注 系统抽真空后关闭高、低压手动阀。 连接制冷剂罐注入阀打开罐阀排出气体后拧紧螺母。 拧开高压手动阀至全开倒立制冷剂罐注入规定量液态制冷剂发动机不启动。 低压端加注 连接歧管压力表与压缩机和制冷罐。 打开制冷剂罐排出注入软管空气。 打开低压手动阀系统压力达 0.4MPa 时关闭。 启动发动机打开空调调至最大。 打开手动阀继续加注至规定量通过视液镜检查确保无气泡。 加氟注意事项 环境温度稳定操作时保持发动机和压缩机工作状态。 准备好工具如加氟高压管、低压加氟口快插接头、雪种罐刺破器等。 注意安全戴口罩、护目镜和手套。 按规定量加注避免过量或不足。 加氟后检查是否泄漏。如果空调有臭味、霉味要清洗蒸发器冷凝器有大量杂质要清洗冷凝器。 一般新车 4 到 5 年补充制冷剂平时要定期检查和保养。汽车空调滤芯的选择要考虑多个因素。 首先是类型常见的有普通空调滤芯能过滤灰尘和颗粒价格便宜过滤效率约 60%对过滤要求不高可选。 PM2.5 高效空调滤芯过滤效率 90%以上要求高些可考虑。 活性炭空调滤芯能过滤还能吸附异味条件允许建议选。 抗病毒空调滤芯能杀病毒细菌对空气质量要求高可选但价格高。 然后是颜色白色的比较单纯价格便宜薄且透气干得快能降低细菌滋生率。 灰色的往往含活性炭理论上能净化空气但较厚会影响制冷效果和给细菌繁殖空间。 价格方面15 元到 179 元都有不同品牌和类型价格不同。比如国产传统品牌海业 PM2.5 30 元箭冠牌活性炭 45 元网红品牌 AIRX 除霾活性炭 179 元等。 选的时候要根据自身需求和预算。 更换空调滤芯步骤也不复杂先把手套箱两侧往内掰拿出手套箱再取出缓冲器打开鼓风机两侧卡扣拿出旧滤芯注意清理异物。 总之选空调滤芯要综合考虑类型、颜色、价格和自身需求勤换比选高级的更实际。

冬天的油耗比夏天高。以下是冬天油耗高的原因介绍：1、热车时间长：冬天的热车时间相对来说肯定会长一点，同时热车时候的燃油利用率肯定低于正常行驶，这是一个油耗变高的因素。2、冷启动耗油更多：冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低，在发动机冬天的油耗比夏天高。以下是冬天油耗高的原因介绍：1、热车时间长：冬天的热车时间相对来说肯定会长一点，同时热车时候的燃油利用率肯定低于正常行驶，这是一个油耗变高的因素。2、冷启动耗油更多：冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低，在发动机达到正常工作温度的这段时间内，冬天的冷却水肯定会带走更多的能量，也就需要更多的燃油燃烧。3、发动机需要更多的油耗来保温：发动机有个正常的工作温度85℃~105℃，如果温度低，就会通知车载电脑增加喷油量，所以冬天做一些增加车内通风的动作(比如开窗)都容易增加油耗。4、冬天胎压低：冬天的胎压一边要比夏天的更低，所以行驶在路面上的阻力就更大，车辆就需要反馈给予更多的动力，从而导致油耗升高。5、机油流动性差：天气一冷导致汽油热效率变差，致使油耗变得非常高，并且机油的流动性也会变差，发动机同比夏天运作时产生的阻力就会更大，导致油耗变的很高。6、汽油效率低：冬季由于流动空气的影响，发动机会加大喷油量，改变点火提前角来保持温度，汽油的热效率远不及炎热天气。7、电池效率低：在冷天电池也会出现效率减小的情况。电动车电池为啥一到冬天就不耐用的原因：1、电解液冷却：铅酸电池的内部构造主要为铅板、隔热棉、电解液，这样的配置主要是防止避免电池在充放电过程中过度发热，烧坏电池铅板，但一到冬天天气变冷，电解液作为液体，会出现不同程度的冷却，而电解液的冷却，就不会覆盖到整个铅板。当电池在充电工程中，铅板没有被蒸馏水覆盖，就会导致活性物质活跃度下降，化学反应的阻力增大，扩散能力降低，充电变得很缓慢，导致电池容量下降，续航自然也会下降。需要检查铅板是否被蒸馏水覆盖。2、活性物质的利用率下降：铅板表面的依附物，是因为电池在低温下工作，负极板上的海绵状铅特别容易变成PbSO4晶粒，而这些依附物，会堵住小孔，降低铅板的利用率，从而会影响电池的蓄电能力，一旦天气寒冷，蓄电能力只有70%左右，从而导致电动车续航下降。需要更换新的电池。3、充电器充电效率低：当天气寒冷的时候，充电器也会受到影响，比如电池的正常充电时间为8个小时的，而冬天电池的充电会缓慢，应当需要更长的时间把电池的电量充足，但一些老化、低质的充电器，四五个小时就会变为绿灯，很明显这个时候电池内部并没有充满。这是正常现象。4、受温度影响，电瓶原理是化学反应温度下降电池活性也会下降导致电池不耐用。

汽车空调出风口个别不出风的原因及解决办法：1、出风口堵塞，可能有灰尘或其它杂物。建议检查空调的出风口，及时把异物清理干净。2、开关连接有异常，如果出风口的开关连接错误，或者是空调控制开关闭合有出现故障，这样就会导致汽车空调主驾一汽车空调出风口个别不出风的原因及解决办法：1、出风口堵塞，可能有灰尘或其它杂物。建议检查空调的出风口，及时把异物清理干净。2、开关连接有异常，如果出风口的开关连接错误，或者是空调控制开关闭合有出现故障，这样就会导致汽车空调主驾一边不出风。建议及时检查连接线路，及时修理。3、保险丝有异常，当汽车空调的保险丝出现烧毁的现象，会引起空调不能出风。建议车主定期检查保险丝，有必要的情况下尽快更换。4、鼓风机风扇损坏，可能是一边的风扇出现损坏的现象，需要及时维修。5、开关没开，平时要注意检查车辆的开关并打开。6、出风口损坏，建议更换配件。出风口是单独的一个系统，相当于吹风机，和中央空调是否故障没有关系。空调的使用注意事项如下：1、在夏季使用空调时，要注意选择合适的空调温度。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5到6摄氏度，即空调的最佳温度为18到25摄氏度。2、长期在烈日下停放的车辆，车辆启动后不建议立即使用空调，应该先打开车窗通风，等车内热气排出后，再关闭车窗开启空调。汽车空调出风口风小的原因及解决方法有以下8点：1、汽车空调风向选择选择错误。解决方法：选择正确的空调风向。2、鼓风机故障。解决方法：检修线路，检修鼓风机电动机，必要时更换鼓风机。3、空调滤芯过脏。解决方法：清理空调滤芯。4、空调冷凝器堵塞。解决方法：清理空调冷凝器。5、风向控制机构异常。解决方法：检修风向控制机构。6、仪表台出风口堵塞。解决方法：清理仪表台出风口，必要时更换。7、空调管路结冰。空调控制模块异常。解决方法：更换符合厂家标准的制冷剂。更换膨胀阀。检修空调控制模块线路，必要时更换模块。8、空调面板旋纽调整不当或损坏。解决方法：建议去4s去检查并维修。