盘式刹车究竟是不是碟刹

盘式刹车是碟刹吗

迈巴赫SL级

未上市

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盘式刹车就是碟刹二者本质相同只是叫法有别。汽车刹车系统主要分为鼓式刹车和盘式刹车盘式刹车即碟刹都是利用刹车油泵压力推动刹车卡钳挤压刹车盘来产生制动力。它还可依散热效果分为普通和通风盘式。普通盘式常应用于中高档轿车通风盘式多用于对刹车要求高的车型。盘式刹车以其制动效果好等优势在当下汽车领域广泛应用 。

普通盘式刹车的刹车盘尺寸相对较小并且没有通风孔。这使得它在制造成本上更为低廉成为中高档轿车较为青睐的选择。虽然它的刹车力相较于通风盘式刹车略小一些但对于大多数日常驾驶场景而言已经完全能够满足需求。

通风盘式刹车则有着独特的设计。它的刹车盘带有通风孔这种设计极大地提升了散热性能。由于前轮在车辆制动过程中承担着更大的负荷产生的热量更多所以通风盘式刹车多用于前轮制动系统。像高级轿车、跑车以及赛车等对刹车系统要求极高的车型更是离不开通风盘式刹车。因为它们在高速行驶或频繁制动时需要刹车系统能够迅速散热保持制动效能的恒定以确保行车安全和操控性能。

与传统的鼓式刹车相比盘式刹车碟刹具有诸多优势。首先在高速刹车时盘式刹车能够迅速响应制动效果显著能在短时间内让车辆减速。其次良好的散热性能使得它在连续制动过程中制动效能不会因为过热而大幅下降。再者盘式刹车的制动效能较为恒定能给驾驶者带来稳定可靠的制动感受。此外它还便于安装诸如防抱死制动系统ABS等高级电子设备进一步提升车辆的安全性和操控性。而且盘式刹车在刹车碟两边设有刹车蹄油压使刹车蹄夹住刹车碟作用灵敏不必像鼓式刹车那样频繁调整刹车间隙保养起来也更加容易。

综上所述盘式刹车和碟刹是同一事物的不同称谓。它们凭借众多优势在汽车制动系统领域占据了重要地位为人们的安全出行提供了有力保障也推动着汽车制动技术不断向前发展。

盘式刹车

由于车辆的性能与行驶速度与日俱增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。盘式制动器又称为碟式制动器。它由液压控制，一般由合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。盘式制动器按材料结构可分为普通盘式、通风盘式以及陶瓷盘式。其主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，非常适合在冬季和恶劣路况下行车。

工作原理

盘式刹车是以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，使汽车减速或是停止。

盘式刹车的优点

1.一般无摩擦助势作用，制动效能受摩擦系数的影响小，稳定;

2.水稳定性好，浸水后制动效能降低小，且恢复较快;

3.在制动力相同的情况下，尺寸重量较小;

4.制动盘受热后轴向膨胀较小，不会过大的影响制动器间隙;

5.容易实现间隙自动调整;

6.制动盘轴向尺寸小，便于布置在前轮。

盘式刹车的缺点：

1.制动效能低，因此需要较高的管路压力;

2.兼用作驻车制动器时，需要加装复杂的传动装置，用在后轮时受到限制。

3.难以避免尘污和锈蚀

4.盘式刹车的缺点：因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。

5.刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。

通风盘

通风刹车盘内部是中空的，汽车在行使当中冷空气可以从中间穿过，使空气对流，达到散热的目的。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺(slotteded & drilled) 制造而成，因此要比普通盘式散热效果好许多。由于制造工艺与成本的关系，一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。部分高级轿车采用前后通风盘。而经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片(刹车片)。由于车辆的安全需求与成本下降，在前轮使用通风盘正在逐步取代使用实心盘。

陶瓷盘

陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到，举个例子，采用陶瓷刹车的SLR MCIAREB,其前轮刹车盘直径为370mm但重量仅为6.4公斤。而采用普通刹车盘的CL-CLASS其前盘直径为360mm但重量高达15.4公斤。

更轻的刹车盘就意味着悬挂下重量的减轻。这令悬挂系统的反应更快，因而能够提升车辆整体的操控水平。另外，普通的刹车碟容易在全力制动下因高热产生热衰退，而陶瓷刹车盘能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍，还有，陶瓷碟在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力，因此甚至无需刹车辅助增加系统，而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短、为了抵抗高热，在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热，陶瓷刹车碟有非凡的耐用性，如果正常使用是终生免更换的，而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要更换。