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摘要:环形路口可以掉头但需视具体情况并遵循一定规则。按照《道路交通安全法实施条例》若环形路口没有禁止掉头或禁止左转弯的标志、标线车辆就能掉头不过要注意不妨碍正常行驶的其他车辆和行人。而要是设有相关标志、标线或者处于铁路道口等危险路段则
环形路口可以掉头但需视具体情况并遵循一定规则。按照《道路交通安全法实施条例》若环形路口没有禁止掉头或禁止左转弯的标志、标线车辆就能掉头不过要注意不妨碍正常行驶的其他车辆和行人。而要是设有相关标志、标线或者处于铁路道口等危险路段则不可掉头。所以在环形路口能否掉头关键看标志及所处位置 。
当确定可以在环形路口掉头时还需要注意环形路口行驶的一些要求。机动车行经环形路口应绕环岛设施沿逆时针方向单向行驶就如同遵循着一种既定的秩序有条不紊地流转。至所要去的方向出口处再从容驶离。
在大型环形路口内车道的设置更为细致。车道设有隔离带这是为了实现机动车与非机动车的分道行驶保障不同类型车辆的行驶安全。在机动车道内有的划有二条以上车道这些车道像是不同方向车辆的专属通道供驶往不同方向的机动车分道行驶。其中右转弯车辆须进入右边车道行驶它们轻盈地驶向右侧为后续的转弯做好准备而直行和左转弯的车子必须进入到左边车道行驶各自朝着既定的方向前行。
另外在行径环形路口前驾驶员必须及时减速这是安全通过环形路口的重要一步。速度的适当降低能让驾驶员有更充足的时间观察路况做出正确的判断。驶入环岛时必须提前开左转向灯这是向周围车辆发出的一种信号告知它们自己的行驶意图驶出时提前开右转向灯并待机进入右边车道转向灯的闪烁如同车辆的语言清晰地传达着车辆的行动方向。
总之环形路口的掉头与行驶都有章可循。了解并遵循这些规则不仅能保障自身的行车安全也有助于维护整个道路交通的有序与畅通。无论是标志的识别还是行驶过程中的各种操作都是构成安全出行画卷的重要笔触需要每一位驾驶员用心描绘。
禁止掉头的九种情况
1.在有禁止掉头的标志和标记的地方,不允许掉头。
二是没有左转标志标线,不允许掉头。
3.铁路道口不允许掉头。
4.人行横道上不能掉头。
5.在桥上,禁止掉头。
6.急弯处不允许掉头。
七、在陡坡上,禁止掉头。
八、在隧道内,不得掉头。
9.危险路段不允许掉头。
既然这么多情况下禁止掉头,那什么情况下允许掉头呢?
过去,司机开车到路口准备掉头时,往往因为找不到“禁止掉头”标志和“禁止掉头”标志而不知所措。自《北京市交通管理局关于“机动车掉头管理”的通知》发布以来,很多与机动车掉头相关的处理办法都有明确规定,其中规定:“在没有掉头禁止标志,且中心线为虚线的路口没有左转标志时,车辆可以掉头。”
没有“不”的标志被认为是允许掉头的。
在十字路口,只要没有“禁止左转”或“禁止掉头”的标志,司机在掉头时可以不注意红绿灯的变化而掉头。
但是如果路口有明显的“左转绿灯亮时”和“红灯亮时”的标志,掉头时会被红绿灯束缚,必须遵守指示。
黄色网格线可以安全掉头。黄色网格线内禁止停车,现在大部分司机都很熟悉这个规定。但是否也禁止掉头?通知指出,只要道路上没有障碍物,黄色网格线就相当于“允许掉头”。
黄色实线无掉头
与路口相同,如果路段没有“禁止掉头”标志,允许掉头。
但掉头时要注意道路中心线的现实情况:只要是实线,无论是单黄线还是双黄线,都禁止掉头。
有些道路画有“黄色假想线”,即一条实线,另一条虚线的双黄线。掉头时,要注意自己旁边一侧标线的真实情况:实线旁边,没有掉头;虚线旁边,允许掉头。
“不左转”有“不掉头”的效果
如果路口有“禁止左转”的标志,即使没有挂“禁止掉头”的标志,也禁止在路口掉头。“禁止左转”标志有两个作用:“禁止左转”和“禁止掉头”。
如果路口左侧第一条车道是直行车道,只要道路标线上没有“直行箭头”,司机就不允许掉头,否则将受到处罚。
非法掉头,罚款100至200元
以下四种情况,交警将根据北京市实施《道路交通安全法》的规定,对违规掉头的驾驶员处以100元至200元的罚款。
(1)在有禁止掉头(左转)标志和标记的地方掉头;
②在人行横道掉头;
(三)在非禁止掉头地点掉头时,正常通行的行人发生交通事故;
④左侧第一条车道禁止掉头(有专用掉头车道的除外)。
如何在人行横道上掉头
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条,在交叉路口,机动车不得在人行横道上掉头。正确的方式分为以下四个步骤(整个行驶轨迹类似于灯泡的形状):
1.当汽车进入引导车道时,尽可能靠近车道左侧行驶;
2.到达车辆停止线时,将方向盘稍微向右转,使车辆前方可以向“两点钟”方向行驶;
3.汽车前部通过人行横道后,迅速向左转动方向盘,使汽车在路口掉头;
4.当车头转向“五点钟”方向时,迅速将方向盘转回正确位置。整个轨迹类似于灯泡的形状。