汽车点火提前角究竟该如何进行调整

点火提前角如何调整

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调整点火提前角的方法多样需细致操作。首先要检查、调整白金触点若有烧损用砂条或砂纸轻擦接触不良或硬质合金磨掉则更换保证接触面不小于 80%间隙在 0.4 0.5mm。接着从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管并堵住端口使发动机怠速运转用点火正时灯检查点火提前角依据不同发动机型号对应调整。还可通过转动分电器壳体来调节逆时针转提前角增大顺时针转则缩小调整后要进行验证。

在转动分电器壳体调整点火提前角时需要格外小心谨慎。缓慢转动壳体同时密切关注点火提前角的变化情况。因为稍微的偏差都可能对发动机的性能产生影响。每一次转动的幅度不宜过大要逐步微调以达到精准调整的目的。

调整完成之后的验证环节同样不容忽视。启动发动机反复踩下油门踏板仔细感受发动机的运行状态。若发动机动力充沛加速顺畅并且没有出现异常的敲击声这便表明点火提前角处于合适的范围。此外还可以借助正时灯来进一步确认。随着发动机转速的逐步提升正时记号会向着点火提前角增大的方向移动通过观察正时记号的移动情况能够更加准确地判断点火提前角是否调整得当。

另外不同的发动机类型有着各自不同的基准点火提前角在调整之前一定要明确所针对的发动机型号并依据其特性来选择合适的基准角度。同时要留意发动机进气温度、压力、转速等工作状态。在现代汽车中很多时候会借助专业的点火提前测量仪器来进行调整在调整过程中实时监测发动机的各项性能参数并根据实际情况进行微调。

总之调整点火提前角是一项需要耐心与细心的工作。从前期对白金触点的检查调整到利用真空提前补偿装置和转动分电器壳体等方式进行调整再到最后的验证每一个环节都紧密相连。只有严格按照正确的方法和步骤充分考虑发动机的各种因素才能将点火提前角调整到最佳状态让发动机发挥出最佳性能实现高效稳定的运行。

怎样检查和调整点火提前角

●检查、调整白金触点

检查白金触点是否有烧损痕迹，如有痕迹，应用砂条或0号砂纸将痕迹轻轻擦掉。由于白金触点的接触表面只有一层薄薄的硬质合金，如果天长日久，该硬质合金会被磨掉，这时就要更换触点，触点的接触面不应小于80%。白金触点的间隙一般为0.4~0.5mm。

●检查、调整点火提前角

从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管，并堵住与软管相连的两个口，使发动机怠速运转，这时用点火正时灯检查点火提前角。对于TJ376Q发动机和TJ370Q发动机，点火提前角为5°+2°(850+50f/min);对于JL368Q发动机，点火提前角为7°(900r/min);CFGFda462Qv动机，其点火提前为10°+1°(900r/min);对于276Q发动机，点火提前角为6°+2°(900r/min)。

可以用转用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大;当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小。

●验证点火提前角

起动发动机，反复踩油门踏板，如果感到发动机有力，并且没有异常的敲击声，则表明点火提前角合适。也可以用正时灯来确认点火提前角：随着发动机转速的增加，正时记号将向着点火提前角增大的方向移动。