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摘要:尿素不能直接降低油耗但其对油耗存在间接影响。车用尿素的主要作用是净化尾气通过 SCR 系统将氮氧化物转化为无害的氮气和水本身不直接作用于降低发动机燃油消耗。不过当 SCR 系统正常运行时采用高压共轨技术的发动机能更充分燃烧输出动
尿素不能直接降低油耗但其对油耗存在间接影响。车用尿素的主要作用是净化尾气通过 SCR 系统将氮氧化物转化为无害的氮气和水本身不直接作用于降低发动机燃油消耗。不过当 SCR 系统正常运行时采用高压共轨技术的发动机能更充分燃烧输出动力更稳定相比国三发动机可节省约 6%的油耗反之若 SCR 系统故障油耗则可能增加 。
具体来说当车辆的SCR系统无法正常工作时OBD系统会发挥作用它会降低发动机的功率输出。发动机功率受限后为了维持车辆基本的行驶需求就不得不增加燃油的喷射量进而导致油耗上升。在这种情况下尿素的缺失或者SCR系统故障就间接让油耗出现了增加的情况。
而在SCR系统正常工作的状态下高压共轨技术的优势得以体现。高压共轨系统能够精确地控制喷油的时间、喷油量和喷油压力使得燃油可以更均匀地与空气混合实现更充分的燃烧。这不仅让发动机的动力输出更为平稳而且燃烧效率的提高意味着相同的行驶里程下消耗的燃油量会减少。所以从这个角度看正常工作的尿素系统以及与之相关的SCR系统确实对降低油耗有一定的间接作用。
另外从环保和法规的层面来看使用车用尿素满足了环保法规对车辆排放的要求。在一些对排放要求严格的地区如果车辆排放不达标可能会面临罚款或者限制行驶等情况。为了避免这些情况车主会更注重车辆的维护确保SCR系统和尿素系统正常运行。这种对车辆的良好维护在一定程度上也有助于保持车辆的燃油经济性间接降低油耗。
综上所述尿素虽然不能直接降低油耗但通过影响车辆的SCR系统工作状态对油耗产生间接影响。正常运行的尿素及相关系统能够让发动机更好地工作实现节能减排和降低油耗的效果。所以车主们要重视车用尿素的使用和车辆相关系统的维护这不仅关乎环保也与车辆的使用成本和性能息息相关。
奔驰C级工信部油耗
●奔驰C级200L车型的工信部综合性油耗为6.3L/100km
●奔驰C级260L车型的工信部综合性油耗为6L/100km
●奔驰C级200L车型的工信部综合性油耗为6.6L/100km
工信部油耗一般大家难以在日常安全驾驶中做到,可是并不代表工信部油耗就没有用。工信部油耗是在一个科学研究的实验台架子上检测下来的,因此 在一定水平上能够代表车子从技术上的节油水平。并且因为全部车的检测规范都同样,因此 还可以在买车的过程中做为参照规范。
油电混合确实减少C级油耗了没有
依据买车人们的出行状况看来,1.5T 48V轻混的奔驰C级均值油耗的确要比1.5T车用汽油版的C级低,可是差别没有非常大。但是即然是轻混合驱动力那麼沒有尤其节油也是事出有因。
值得一提的是,奔驰C级添加的轻混系统软件在ECO方式下会出现很好的油耗主要表现,可以做到八点多的一百公里油耗水准。但是对应的启停系统和歇火滑跑会特别经常地开启,造成 车子造成抖动,危害舒适度。