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纳智捷汽车的空调滤芯究竟在哪里

时间:2025-05-10 04:09:49 来源:整理于互联网

摘要:纳智捷空调滤芯在副驾驶的手套箱后面。当你想要查看或更换它时需先将手套箱拆卸下来之后打开鼓风机上的白色盖子就能看到空调滤芯了。知晓其位置便于我们在需要时及时检查和更换。空调滤芯对车内空气环境至关重要能过滤杂质、吸附有害气体等定期更

纳智捷空调滤芯在哪里

纳智捷空调滤芯在副驾驶的手套箱后面。当你想要查看或更换它时需先将手套箱拆卸下来之后打开鼓风机上的白色盖子就能看到空调滤芯了。知晓其位置便于我们在需要时及时检查和更换。空调滤芯对车内空气环境至关重要能过滤杂质、吸附有害气体等定期更换可让车内空气更清新为驾乘营造良好的环境。

具体的拆卸手套箱步骤如下首先要找到手套箱右侧的固定卡扣然后轻轻向外侧拔出进行解锁。接着将手套箱盖上的固定卡扣也卸下。之后双手轻轻挤压手套箱的两侧使它顺利脱离底座。完成这些操作后就能看到空调滤芯的盖板了按压盖板两侧的卡扣便可取下盖板从而取出旧的空调滤芯。

在安装新的空调滤芯时只需按照与拆卸相反的顺序进行操作即可。整个过程虽然不算复杂但如果车主不太熟悉为避免损坏部件也可以前往维修店找专业的技师帮忙更换。

空调滤芯对于纳智捷汽车来说有着诸多重要作用。它能够有效防止未经过滤的空气进入车厢内部将灰尘、花粉、粉尘颗粒等固体杂质过滤在外还可以吸附诸如甲醛等有害气体极大地保障了车内人员的安全与健康。同时它有助于防止汽车玻璃结雾确保驾驶视野清晰为行车安全添一份保障。

关于空调滤芯的更换周期通常推荐每7500至10000公里更换一次。要是车辆经常行驶在路况不好的地段例如多灰尘、多风沙的道路那么就需要提前进行更换。另外在夏季和冬季这两个季节更替的时候更换空调滤芯也是非常不错的选择能够始终保持车内空气的清洁与舒适。

总之了解纳智捷空调滤芯的位置、掌握更换方法以及知晓更换周期对于保持车内良好的空气环境、提升驾乘体验以及保障行车安全都有着重要意义。各位车主朋友们可不要忽视这小小的部件它可是关乎着车内“大健康”的关键所在。

纳智捷汽车怎么样

纳智捷,这是一个让小编难以去形容的知名品牌,最先它是中国台湾裕隆和东风集团合资企业生产制造,这算得上合资;可是充分考虑两岸是一家,小编或是选择把纳智捷归到自主品牌。纳智捷这一知名品牌,如今的年青人应当不太掌握,但是在那时候,纳智捷凭着它个性化的外观设计和开阔的区域是打动了许多人。但是这全部都是以前的事,如今的纳智捷却沦为到车贩子不必的难堪。这让小编禁不住迷惑不解现如今的纳智捷车辆如何,纳智捷车贩子为什么不必?

中国台湾裕隆汽车在2008年创建了纳智捷汽车集团,产品研发和市场销售全新升级自主品牌“luxgen”。迅速,东风汽车公司便与裕隆汽车战略合作协议书,创立东风裕隆汽车集团,生产制造而且市场销售纳智捷车辆。没多久,第一款合资企业车系纳智捷大7SUV发售。

最新款纳智捷大7SUV在外形或是变得十分萌呆,在中小型SUV里,广泛全部知名品牌都是在外型上显露出来沉稳或是新潮的特性,而纳智捷大7SUV应该是中小型SUV中十分罕见含有萌呆特性的SUV。车内饰设计方案偏土气,驱动力上全系列均配用一台排气量为2.2T的汽车发动机,配对应用6挡手自一体变速器。市场价17.98万-29.30万。

在那时候,纳智捷大7SUV销售量还很好,短期内内销售量是爆发式增长速度。但是目前来看也是,那时候自主品牌的SUV都还没问世,也是给纳智捷大7SUV开个开好局。但是好景不常,纳智捷大7SUV就開始逐渐变为迷失小羔羊,在这个销售市场里完全无从下手。

最先是价钱,如今纳智捷大7SUV的价钱或是和流行合资差不多,对比自主品牌,纳智捷大7SUV压根沒有其他优点,价钱上高于真是太多,我觉得纳智捷觉得自身或是一个合资,但是顾客并不会接纳说白了合资企业,具体是海峡两岸协作的知名品牌。也许纳智捷大7SUV唯一的优越性也是它巨大的躯体却带上一脸萌萌哒的气场。

第二便是客户埋怨的耗油量驱动力难题,纳智捷大7SUV广泛耗油量在11升之上每一百公里,再加上汽车油箱又并不大,导致用户调侃纳智捷大7SUV并不是在去加气站的道路上,便是在加气站回家的路上上。驱动力上,2.2T汽车发动机在应对贴近2多吨的纳智捷大7SUV时看起来心有余而力不足。

自然小编也禁不住调侃纳智捷大7SUV的配备,在售版本中沒有胎压监测装置,顶配能够选配;一部分车系沒有巡航定速;导航栏除开四驱专业版,别的版本竟然还需要选配。这一价格里,小编是难以看到有这般匪夷所思的。

而这新款车也是让纳智捷变成二手车市场里噩梦的存有,关键的因素便是纳智捷的车十分不升值,车贩子假如收了这种品牌的车,都需要遭遇卖不掉的难堪。即便 最终售出,也是赔本生意,这就是纳智捷车贩子为什么不必的缘故。如纳智捷大7SUV在第五年,汽车保值率仅有可怜的40%多。

品质上,纳智捷大7SUV的呈现也不太理想化。在网上广为流传着一段吐槽纳智捷大7SUV的搞笑段子:“大7是一款50万等级车内饰,30万等级耗油量、20万等级车体、10万等级驱动力、5万等级汽车底盘的车系,买回来开3年,发觉除开标示没坏,别的全部零件都被换了个遍”。终究是吐槽,里边夸大其词的水份比较多,但是侧边或是体现出纳智捷的用户评价在顾客心里是如何。

总体来说,纳智捷在近期也推行了新汽车,而且新车报价也不会那麼挺立,逐渐往自主品牌看齐,但是品质和耗油量合理性哪些的,纳智捷或是要持续改善。如果有下手的念头,提议多了解一下,和别的牌子开展比照,能够解析出好坏在哪儿。

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