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摘要:日常维护。:大部分汽车采用前盘式后鼓式制动结构。通常,前制动蹄磨损相对较快,后制动蹄使用时间相对较长。日常检查和维护中应注意以下几个方面:1.在正常行驶条件下,每5000公里检查一次制动蹄。不仅要检查剩余厚度,还要检查闸瓦的磨损
日常维护。:大部分汽车采用前盘式后鼓式制动结构。通常,前制动蹄磨损相对较快,后制动蹄使用时间相对较长。日常检查和维护中应注意以下几个方面:
1.在正常行驶条件下,每5000公里检查一次制动蹄。不仅要检查剩余厚度,还要检查闸瓦的磨损状态,两侧磨损程度是否相同,闸瓦是否能自由回位等。如发现异常情况,必须立即处理。
2.闸瓦一般由铁衬和摩擦材料组成。摩擦材料磨损之前,不要更换鞋子。比如捷达的前闸瓦,新件厚度为14 mm,更换极限厚度为7 mm,其中铁衬板厚度超过3 mm,摩擦材料厚度接近4 mm,部分车辆有闸瓦报警功能。一旦达到磨损极限,仪器将发出警报,提示更换鞋子。已经达到使用极限的鞋子必须更换,即使还能使用一段时间,也会降低刹车效果,影响行车安全。
3.更换时,更换原装配件提供的制动片。只有这样,制动片和制动盘之间的制动效果才能最佳,磨损才能最小。
4.更换制动蹄时,必须使用专用工具将制动缸推回。不要用其他撬棍用力反压,容易导致制动钳导向螺杆弯曲,刹车片被卡住。
5.换鞋后一定要多踩几脚刹车,消除鞋与刹车盘的间隙,导致第一脚不刹车,容易发生事故。
6.更换制动蹄后,需要磨合200公里才能达到最佳制动效果。新换的鞋子一定要小心驾驶。
汽车刹车突然失灵后,可以用手刹刹车,但也要操作得当,不要猛踩手刹。手动挡的车也可以强制减速停车,首先适当降低挡位,松开油门,利用发动机气缸的压缩来停车。
如果前两个不起作用,就同时大声吹口哨。让前面的车或人及时避开危险,尤其是在高速公路上,一定要走应急车道。一是确保人民群众安全第一,避免二次事故。如果是手刹,慢慢拉手刹。注意不要一下子全拉,以免车速过快时车侧翻。当车速降至40%以下时,将手刹全部拉起,同样的原因后电子手刹会被激活。
平时注意车辆的保养,提前知道自己的刹车是否失灵。第一点就是刹车变得有点软,就是你开车的时候,明显感觉刹车片软了,踩上去的时候,感觉刹车不明显。二是刹车踏板变硬。如果一只脚踩下去,感觉刹车变得很硬,那么此时需要检查刹车助力泵是否有问题。第三,刹车片会抖动。这种情况通常发生在冬天或者山路剧烈下坡的时候。这个时候会变得不太可控,相当危险。