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摘要:汽车充电时可以直接启动但充电初期可能启动较困难。在充电初期充电器电压一般不超15伏未充满电的电池难以提供足够的启动电流加上充电器的限流功能会限制启动电流以防过载。不过汽车启动后电池电压升至14伏左右充电器会自动调整。虽然能启
汽车充电时可以直接启动但充电初期可能启动较困难。在充电初期充电器电压一般不超15伏未充满电的电池难以提供足够的启动电流加上充电器的限流功能会限制启动电流以防过载。不过汽车启动后电池电压升至14伏左右充电器会自动调整。虽然能启动但为保障启动顺利若无应急启动功能不建议充电时启动车辆。
具体来说汽车启动发动机需要较大的电流而在充电初期电池电量不足的情况下它自身的能量储备无法满足启动所需的强大电流输出。充电器为了保护自身不会因为过大电流而损坏会开启限流功能这进一步限制了电池能够提供给启动系统的电流大小所以此时启动车辆就会比较困难。
当汽车成功启动后情况就发生了变化。车辆的发电机开始工作它会给电瓶充电使得电瓶电压快速升高到大约14伏左右。此时充电器检测到这样的电压变化会认为电瓶已经接近充满状态进而逐渐降低充电电流直至最终停止充电。这一系列的变化都是车辆充电与启动过程中的正常现象而且在整个过程中只要操作得当充电时启动汽车并不会对充电机造成损害。
值得注意的是尽管汽车充电时可以启动但这并不意味着这样做是最佳选择。如果充电器没有应急启动功能在充电时启动车辆可能会因为启动困难而多次尝试打火这不仅会增加电瓶的负担长期如此还可能影响电瓶的使用寿命。此外若电瓶本身存在老化或者损坏等问题充电时启动的难度会更大甚至可能无法启动车辆。所以为了保障车辆启动顺利同时延长电瓶和相关设备的使用寿命若无特殊情况尽量避免在充电时启动车辆。
总之汽车充电时启动虽然可行但涉及到诸多因素。我们需要了解充电与启动过程中的各种情况根据实际状况合理操作这样才能既保证车辆正常使用又能维护好相关设备。
后来,车企意识到了此设计的危害,新能源汽车充电的时候,就无法挂档行驶了,但还能正常启动车辆。毕竟,新能源汽车充电时间较长,如果在公共充电桩充电,又恰逢雨雪天气,用户坐在车内发呆,也不是个事对不对。这时候,坐在车里听听歌,吹吹空调,等待充电完成的时间也不会那么难熬了。