你觉得奥迪怎么样

1.奥迪换了壳大众。大众和奔驰宝马相比如何？

你说如果奥迪属于大众，那么保时捷也属于大众，沃尔沃也属于吉利，捷豹路虎属于塔塔，然后这些工厂可以直接和国产车竞争。保时捷高于bba。为什么没人说保时捷换壳了大众？你拿这个做比较是不是很可笑？可以在大众中找到Quattro，可以找到旋钮阻尼的精准，可以找到内饰科技感和？灯？

如果你指的是ea888，或者同一个平台。你知道兰博基尼Urus、卡宴、宾利田玉娥的顶级suv平台mlb-evo诞生了，奥迪a4也诞生了吗？以后你带女朋友在街上看到这些车的时候，当她好奇地问你是什么车的时候，你可以站直了冷笑:呵呵！换壳a4！没什么大不了的！女朋友会崇拜的说，哇，你真棒，什么都懂！你心里觉得甜，蹬自行车快一点。。我们来谈谈ea888。他们都说我们用大众的发动机。你能告诉我这台发动机有什么问题吗？我把我的bba开回去了。看着大家黑ea888，我以为开这辆车会让我很痛苦，但事实并非如此。加速流畅，比奔驰舒服多了。而且，同一个发动机有不同的调整，还是以兰博基尼为例。urus使用的4.0tv8发动机有660马力，而同样发动机的奥迪rs7只有560马力。你能说兰博基尼用坏了的奥迪发动机吗？到目前为止，捷豹一直使用福特的发动机。不，从来没听说过要换掉福特。这种换壳xxx是一个悖论。即使同样的材质有不同的品控，就像一件同样材质的工艺品，背后的价格往往差十倍，也有人愿意买贵的。这时，一个人说同样的材料，为什么不买便宜的？你要试着向他解释。不，让他自己买便宜的。我们可以一笑置之。

2.奥迪比还有什么比奔驰、宝马更豪华的？这个逻辑太混乱了？你竟敢拿自己的弱点和别人的优点做比较？就像看着刘翔说这个人篮球打不过姚明，乒乓球打不过张继科。你还玩什么运动？只有人真的不懂车。你可以这么说，否则你会被喷死的。这完全可以说。比如奥迪Quattro比宝马xdrive好很多，科技感比奔驰好很多，什么都比bb好。你为什么需要一辆自行车？不过，以上情况虽然断章取义，但至少客观存在。有些人的黑点完全令人费解。奥迪前驱车和bb后驱车相比如何？能不能先了解一下前驱和后驱的优缺点？

3.跟风还是看几个伪科普来黑？可以理解，有些bb车主是为了寻找优越感，但很多人不试车就一个个换壳。除了让别人觉得你无知，他们还能做什么？

但奥迪的定位是什么？奥迪的整体品牌形象不能与运动或舒适直接挂钩。相对适中，在模型中分化明显。奥迪有A4，尽量把驾驶体验做好，但不像宝马3、A6那样极端，注重舒适性的方向，还有A8，一款非常精彩的大轿车，尽量把驾驶体验和运动风格做好，但不太在意舒适性。奥迪的定位偏向中庸。不像宝马这种典型的司机车，开累了还不如奔驰舒服(想想E90巨大的方向盘对中扭矩)。无论是省力的驾驶，还是舒适的坐姿，他都没有奔驰那么明显地追求舒适。奥迪大概想做的是认为运动可以是运动，不要太过分放弃舒适的位置。

综上所述，买车的时候要看自己的需求。你最好买一辆符合你需求的车。因此，不宜一概而论好坏。

这都是为了定位。让我们回到年级。宝马、奔驰、奥迪目前同档次吗？总的来说，可以说。基本相同。汽车的档次不能简单地等同于内饰的豪华和内饰的豪华。法拉利的内饰做工普遍不如同级别的阿斯顿·马丁，所以法拉利的定位没有马丁高。汽车的性能、控制、材料、做工、设计、舒适性都趋向于汽车的NVH处理，甚至质量控制可以说是档次的体现。先不说宝马-奔驰-奥迪在人们心目中的品牌形象，同级别车型的市场竞争力都很强，市场定价基本不谋而合。其中，奥迪和宝马基于主流车型MSRP的折扣确实要大于奔驰。一方面是公司市场战略的安排，另一方面也确实是对这一代奔驰产品实力的有力挤压。因此，宝马-奔驰-奥迪可以算是同级别同档次的产品，但其中，目前奔驰的整体产品实力和实际终端售价都略高于宝马-奥迪。综上所述，宝马、奔驰、奥迪确实是一流的产品。目前同价位的奔驰产品竞争力略强。但奔驰和宝马各自的市场地位并不完全重合，不可能一概而论谁好谁坏。这是我的看法。欢迎讨论。