汽车油底壳螺丝的标准扭矩究竟应该是多少

汽车油底壳螺丝的扭矩应该是多少

宝来

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汽车油底壳螺丝的扭矩并非固定值会因油底壳材质等因素而有所不同一般铸铁油底壳螺丝扭矩为 22 27 牛·米全铝油底壳为 15 22 牛·米。不同材质的油底壳因其自身特性对螺丝扭矩要求有别。此外像车型差异等也会影响具体扭矩数值。所以在操作时若不确定最好参考车辆使用手册或咨询专业人员 。

铸铁油底壳质地相对坚硬且具有一定的韧性能够承受相对较大的力量因此需要较大的扭矩来确保螺丝固定牢固防止机油泄漏。在这个 22 27 牛·米的扭矩范围内螺丝可以紧密地将油底壳与发动机连接在一起保障车辆运行过程中油底壳的稳定性。

全铝油底壳则不同铝材质相对较软过高的扭矩可能会导致螺丝周围的铝材质变形反而影响密封效果所以其所需的扭矩相对较小15 22 牛·米的范围能恰到好处地实现油底壳与发动机的紧密连接同时又不会对油底壳造成损害。

值得一提的是不同品牌和型号的车辆即便油底壳材质相同其油底壳螺丝扭矩也可能存在差异。例如宝来 1.6 变速箱油底壳螺丝一般为 10 牛米大众 211 是 22 牛米本田是 40 牛米天籁放油螺丝锁紧力矩 30 牛米。这就充分体现了车型对于油底壳螺丝扭矩的影响。

另外变速箱油底壳螺丝一般采用 80%的扭力能达到理想装配效果且不会松动。而机油放油螺丝扭力通常为 25 牛米 。同时在进行相关操作时放油螺丝本身虽然不需要更换但垫片最好每次都进行更换这样可以更好地保证密封性能。为了保证准确安装使用预置式扭力扳手是个不错的选择。

总之汽车油底壳螺丝扭矩受多种因素影响具体数值各有不同。在进行相关维修保养操作时务必谨慎对待螺丝扭矩问题严格按照标准操作这不仅关乎车辆的正常运行更关系到行车安全。

新捷达油底壳螺丝尺寸是多少？

新捷达放油螺钉14 cm，油底壳固定螺钉7 cm。

底部排水螺钉介绍:

油底壳放油螺钉是一个位于发动机油底壳底部的螺钉。当发动机需要换油保养时，拧开这个螺丝把原厂发动机里的油放掉，拧上螺丝从发动机上的加油口加新油。

底部排水螺钉的功能:

大部分汽车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳，是因为发动机的曲轴曲柄和连杆大头在曲轴每转一圈都会浸入油底壳的润滑油中一次，起到润滑作用。同时，由于曲轴的高速运转，每次曲轴高速进入油池，都会激起一定的油花和油雾来润滑曲轴和轴瓦，称为飞溅润滑。