如何凭借响声察觉摩托车小链存在的问题

如何通过响声发现摩托车小链的问题

本田C

未上市

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

若想通过响声发现摩托车小链的问题可留意是否有连续不断且随转速变化的金属摩擦声。摩托车小链是自动张紧式工作时规链使用中会因力矩变长当自动涨紧器无法保证其紧绷小链就会上下跳动与发动机机体摩擦进而发出这种特定声响。此声音是小链问题的重要提示一旦听到建议及时检查防患于未然。

这种连续不断且随转速变化的金属摩擦声通常表现为“哗啦哗啦”的声音特质。在摩托车运行过程中当发动机转速提升时声响会更加明显且频率加快而当转速降低声音也会随之变缓变弱。这是因为转速的改变会直接影响小链的运动状态转速越高小链的跳动幅度和频率就越大与发动机机体摩擦产生的声音也就越突出。

如果忽视这种声音任由问题发展小链长度可能会达到极限进而从正时齿轮脱落造成正时错位。更为严重的是这可能导致气门与活塞撞击损坏缸头等部件给摩托车带来极大的损害维修成本也会大幅增加。

除了留意这种特定的金属摩擦声在日常骑行中我们还可以定期对摩托车进行检查。例如使用螺丝刀挑起链条中间正常情况下链条的浮动幅度在15 20毫米之间。若超出这个范围说明链条可能已经松弛这也可能会引发上述的异常响声。不过需要注意的是不同类型的摩托车其链条松紧度要求有所不同像越野性摩托车的链条一般会松一些可浮动范围更大。

总之响声是发现摩托车小链问题的重要线索。通过细心留意那连续不断且随转速变化的金属摩擦声并结合定期的链条检查我们就能及时发现小链存在的问题及时进行维修或更换从而保障摩托车的正常运行让骑行之路更加顺畅安心 。

怎么换摩托车时规链

本来车友都知道CB300R原厂链条噪音一般，我会骑一会儿，直到最近受不了链条的声音(调紧上油)；和骑友一起跑步的时候经常有人关心我的链条，骑的时候感觉很吵。另外，前阵子不知道链条保养，所以想趁这个机会学习一下，把原来的链条换掉。

在此之前，已知的品牌只有RK、EK、DID三个，所以我们主要搜索这三个品牌，RK和EK找到的信息最多。选择的第一点就是要知道你的机车用的是什么样的链条。

一、链条规格:420、428、520、525、530

二、链条长度(L)

第三，换油封链(会宽一点)，会不会磨到什么东西(不用担心原来是油封链)

链条规格的第一个数字是链节的长度:4/8英寸和5/8英寸，最后两位数字表示内宽的宽度。

例如，20是2.0/8英寸，28是2.8/8英寸。以本田CB300R为例，链条规格为520x108L；这意味着链接长度为5/8英寸，宽度为20，长度为108目。所以选链的时候要用520规格搜索。如果长度超过108目，就需要剪掉。

现在你知道你要用什么规格的链条了，那么你就可以列出每个品牌适合你的产品，你甚至可以按价格排序。那你可以给自己举个例子:

奇偶校验区

RK:GB520XSO、GV520RXW

EK:520SRX2、MVXZ2

DID:520VX2

高价区

RK:520XXW

EK:520Z/3D

DID:520ZVMX

虽然预算没有上限，当然最好买，但是大部分开车的人都会想把钱花在刀刃上，把连锁模型贴在购物网站上搜索。参考了日本亚马逊的价格后；我发现RK的GV520RXW和EK的520SRX2都适合我用。它们符合规格，链条档次不错，价格也可以接受。唯一不同的是购买渠道。有海外购物经验的建议可以从日本和亚洲订购，价格划算。更重要的是，去日本旅游可以带一个。

有了几个链条候选后，我们再详细对比一下价格和油封环的类型。当然，选好喜欢的链条后，还是要请师傅帮你装到车上。中间成本不得不选择:是自己买材料然后请技术人员按生产成本安装划算，还是直接从经销店订链条施工划算？至于谁有能力把链条剪断再装的强者，我们就不讨论了。

最后，不管买不买新的，链条都需要定期保养，以保证其使用寿命和可靠的传动功率。但是关于保养的问题众说纷纭，每种方法都有支持者，我也是刚刚起步。

看看背面写了什么

原来是我很怀念的一条好链。

趁还来得及，脱下外套，看看这种内在美。

闪闪的，看不清上面写的什么字。

每件商品都打上了日本或EK520SRX2的商标。

后来没有RK，除了购买管道的考虑，更多的是“好像大家都装了RK”，只好装EK XD。再加上朋友推的EK全系列产品都是白天做的，EK链条有雕刻空的设计，可以实现光污染排放，所以成为我对这款SRX2的看中。