连杆的检查方法是用放大镜、染料探伤或磁粉探伤检查螺栓的圆角和螺纹之间的过渡处是否有裂纹。或者测量螺栓长度,找出螺栓的永久变形。四冲程柴油机连杆螺栓伸长超过原设计长度的2%时,应报废更换。
连杆是指螺栓头和螺钉连接在一起的紧固件,需要和螺母一起使用。为防止连杆螺栓安装不当造成变形或断裂,安装时应注意以下几点:
(1)安装前,应仔细检查和清洁外观,检查螺栓和螺母的配合,不应有卡滞或松动。
(2)拧紧螺栓的方法和预紧力应符合柴油机的规格。由于预紧力过大或过小,各螺栓预紧力不均匀,其工作的可靠性无法保证。
(3)维修时不应随意改变连杆螺栓与其原装配孔的关系,因为连杆螺栓与装配孔为过渡配合,需用小锤轻敲螺栓。随机变化会影响配合关系,过紧或过松都会影响连杆螺栓的可靠工作。