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摘要:国四排放标准于 2011 年开始在全国全面实施但不同地区和车型的实施时间存在差异。2008 年北京、深圳、上海等城市便率先开启了国四标准的推行。对于各类车型而言轻型柴油车在 2013 年 7 月 1 日全国实施重型柴油车是 2012
国四排放标准于 2011 年开始在全国全面实施但不同地区和车型的实施时间存在差异。2008 年北京、深圳、上海等城市便率先开启了国四标准的推行。对于各类车型而言轻型柴油车在 2013 年 7 月 1 日全国实施重型柴油车是 2012 年 1 月 1 日全国实施等。国四标准的分阶段实施有力推动了机动车减排助力环保进程。
具体来看2011年1月1日起凡不满足国四标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车便不得销售和注册登记 这一规定为相关领域的升级换代按下了加速键。
3.5吨以上柴油车从2012年1月1日起就被纳入国四标准的规范范畴不符合标准的车辆无法进行销售和注册登记促使这一类型的汽车行业加速技术革新。而3.5吨以下柴油车在2013年7月1日开始实施国四标准为该细分领域的发展指明了环保方向。
国四标准在不同地区和不同车型上循序渐进地推行有着深远意义。它不是一蹴而就的政策落地而是充分考虑了各地区的实际情况以及不同车型的技术升级难度。这种有条不紊的推进方式既给予了汽车生产企业足够的时间去研发和改进技术以满足日益严格的环保要求也让市场有一个逐步适应的过程避免了因标准的突然变革而带来的市场动荡。
总之国四排放标准实施时间的差异化设定是综合多方因素考量后的科学决策。它在推动汽车行业环保升级的同时也维护了市场的稳定与发展为我国机动车减排和环境保护事业奠定了坚实基础在汽车发展历程中留下了浓墨重彩的一笔。
柴油车分为轻型柴油车和重型柴油车,两者实施时间不同。具体时间如下:轻型柴油车:2013年7月1日全国实施国四排放标准。重型柴油车:2012年1月1日全国实施国四排放标准。
轻型车3.5吨以下,中型车3.5吨以上。
私家车,也就是轻型汽油车,从2011年7月1日开始执行国ⅳ排放标准。
第四项国家标准,全称是第四项国家机动车污染物排放标准,截止到2019年6月13日,是我国第五项尾气排放国家标准。
我国之所以经常更新排放标准,是因为随着汽车保有量的增加,汽车尾气对环境的污染程度日益加深。
汽车排放的污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。国家制定的排放标准主要参考欧盟标准,在欧盟的基础上做了一些适应性的改动。