究竟什么是左转弯待转区

左转弯待转区是什么

左转弯待转区是指在红绿灯路口停止线外向前延伸的一段虚线车道是专门供左转弯车辆等待的区域。一般出现在路面宽阔、车流量较大且设有多相位交通信号灯的单向三车道及以上等级道路的路口。当同向直行绿灯亮起左转灯为红灯左转弯车辆可进入待转区等候待左转灯变绿时车辆再迅速通过路口。其设置能提高路口通行效率减少拥堵 。

左转弯待转区从外观上看是在左转弯的车道增加数米长白色虚线框这些白色虚框线连接到马路中间其范围通常是从原车辆停止线到道路中心处末端稍有弯曲并且中间还会跨过人行横道 。在路口处十分醒目它就像是一个为左转弯车辆专门打造的“临时等候站”。

在通行规则方面有着明确且细致的要求。当直行道和左转车道信号灯全为红灯时车辆只能乖乖在之前的停止线后等待此时左转弯待转区就像一个“禁区”禁止车辆进入。而当同向直行绿灯亮起即便此时左转弯灯还是红色左转弯车辆也被允许有序进入待转区等候。这就如同听到了进入“等候站”的指令。直到左转弯信号灯变绿在待转区内等候的车辆便如同听到了出发的号角要迅速通过路口。这里要特别注意当左转信号灯是黄灯时如果车辆还未进入待转区那就应稳稳地停在左转车道停车线前不能贸然进入。

左转弯待转区的设置有着重要意义。在一些交通繁忙的路口车流量大尤其是左转弯车辆较多时它就发挥了巨大作用。一个信号灯周期预计能多通行3到4辆车一小时大约可通行100辆车。它极大地提高了路口机动车的通过量增加了左转车道的蓄车量让原本可能会在路口滞留、排长队的车辆能够更有序、高效地通过有效减少了车辆的滞留时间缓解了交通拥堵状况。

总之左转弯待转区是交通规划中的一个智慧设计它通过明确的范围界定、清晰的通行规则为左转弯车辆提供了有序的等候空间在提高路口通行效率、减少交通拥堵方面发挥着不可或缺的作用保障了城市道路交通的顺畅运行 。

左转弯待转区能掉头吗

在左转弯待转区，当左转亮绿灯时，车辆可实施掉头。车辆在左转弯待转区亮绿灯时可掉头的原因分析：

1、根据路口交通信号灯的规律，当直行亮绿灯时，左转车辆可以进入左转待转区，当左转亮绿灯时，车辆实施左转；

2、由于掉头车辆有左转性质，所以汽车前面有左转弯待转区时，当直行绿灯亮时，掉头车辆进入左转待转区，当左转亮绿灯时，车辆实施掉头；

3、什么时候可以进入这个车道，一般情况下在红绿灯路口的时候，如果如果在左转弯车道的前方有这种虚线的待转区，就说明这里设置了左转弯待转，一般当旁边直行车道的车子开动的时候；

4、也就是说直行的红灯变成了绿灯的时候，这个时候在左转弯车道的车辆就可以越过停止线开到待转区里面去，只不过是不可以越过待转区域尽头的停止线，如果越过了就有可能会被抓拍违章；

5、当进入左转弯待转区域之后，就可以等到左转弯灯变成绿灯的时候，这个时候就可以通过这个区域进行左转弯。