国4标准究竟是在何时推出的

国4标准是何时推出的

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国4标准发布于2005年12月30日在2010年7月1日开始全国实施但不同车型和地区的具体执行时间存在差异。国4标准的出台是环保路上重要的一步它进一步升级排放后处理系统、提高油品标准大幅降低了排放物中的碳氢化合物、氮氧化物等含量让车辆对环境的污染减少。这一标准也促使汽车行业在环保技术上不断进步。

对于不同车型而言实施时间各有不同。轻型柴油车是在2013年7月1日全国实施国4标准重型柴油车的实施时间为2012年1月1日3.5吨以上柴油车从2012年1月1日起开始实行3.5吨以下柴油车则在2013年7月1日起正式执行。从2011年1月1日起凡不满足国4标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售和注册登记。

在地区方面各城市推进国4标准的节奏也不尽相同。2008年北京、深圳、上海等城市就凭借自身的前瞻性和环保决心率先实施了国4标准。以北京为例2013年所有新机动车上牌更是全面迈入国4标准时代。而在全国范围内从2011年7月1日起国4排放标准正式全面实行一直持续到2018年。在这期间也就是2011年至2017年生产的汽车基本上都符合国4排放标准。2018年国5排放标准开始实行逐渐取代了国4标准 。

国4标准的实施历程见证了我国环保政策不断推进和汽车行业积极响应的过程。它的不同实施时间节点既考虑了不同车型的技术升级难度也兼顾了各地区的发展差异。这一标准在提升空气质量、推动汽车行业绿色发展等方面发挥了不可忽视的作用也为后续更严格的排放标准奠定了坚实基础助力我国汽车行业在环保之路上稳步前行。

国四标准哪一年开始

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。而现在国6就要来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。

注：轻型汽车是指最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆。

M1类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。

M2类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5t的载客车辆。

N1类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。

第一类车：设计数不超过6人（包括司机），且最大总质量&le；2.5t的M1类车（即通常所指的轿车）。

第二类车：除第一类车以外的其他所有轻型汽车。

根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在很多大城市已经对国三开始限行了。

国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。

目前我国处于国五和国六的交替阶段，许多车企都已经推出了符合国六标准的车型，而国五标准的车型则是采用大优惠力度尽量清仓。有计划打算买车的车主可能比较担心这个阶段买车会有什么影响，据了解，目前即使是买了国六标准的车上牌时依然是给国五标签。