冷却水温度高现象怎么解决
解决方法:检查散热器内冷却液液面高度，冷却液不足时及时添加；检查风扇传动皮带和叶片角度的松紧度，百叶窗是否能完全打开，散热片是否倾倒过多或被灰尘堵塞；从散热器进水口观察泵水情况；取下温控器，放入水中加热试验；观察发动机缸体水套中的水垢。
冷却水温度高的解决方案；
①检查散热器中冷却液液位的高度。如果冷却液不足，请及时添加。
②检查风扇传动带的松紧和叶片角度。
用手转动风扇叶片。如果很容易转动，说明风扇驱动皮带太松。风扇传动带调整到规定张力后，冷却效果有所改善，说明冷却不良的原因是风扇传动带太松。如果调整后冷却液温度仍然很高，进一步检查风扇叶片是否变形，叶片角度是否合适，必要时修正叶片角度。
当没有风扇离合器或电风扇的发动机过热时，让发动机怠速运转，观察风扇的运行情况。如果发动机温度高，风扇不转，则表明故障出在电磁线圈或温度传感器、风扇离合器和电机本身。
③检查百叶窗是否能完全打开，散热片是否倾倒过多或被污垢堵塞，必要时对百叶窗和散热器进行维护和清洁。
④观察散热器进水口的泵水。
发动机加速时，如果供水室没有翻水现象，说明水泵或节温器有故障，冷却液循环不畅。此时，检查水泵和恒温器。
⑤将节温器从发动机冷却水出水管上拆下，放入水中加热试验。
当水温升至72-75℃时，温控阀应开始上升；当水温升至85-87℃时，阀门应全开，否则应更换温控器。
⑥拆下发动机缸体上的放水开关，观察水套内的水垢。
如果冷却液中有水垢堵塞或大量沉淀渣，则表明水套中有更多的水垢。
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