如何准确判定摩托车链条是否太紧

摩托车链条太紧怎么判定

判断摩托车链条是否过紧可在垂直向上挑动链条后观察其活动范围若上下相对位移量小于15毫米链条大概率过紧。通常合适的链条活动范围在15到25毫米之间。因为当链条过紧它与齿盘的接触压力会增大不仅链条易出现拉长、变形、断裂等问题还会损害副轴轴承等部件影响摩托车的正常运行和使用寿命。

具体操作时先将摩托车停放在平坦地面上确保车辆处于稳定状态。然后用一根较为坚硬的工具比如螺丝刀垂直向上用力挑起链条的中间部位 。挑起时注意力度适中不要过于用力以免造成链条或其他部件的损伤。

此时仔细观察链条挑起后的活动范围也就是链条上下相对位移的距离。如果这个距离小于15毫米那么基本可以判定链条过紧。不过需要注意的是不同车型由于设计和用途的差异链条的可浮动范围会有所不同。一般越野摩托车的链条活动范围相对较大这是因为越野摩托车需要通过长行程的后减震器压缩来达到正常范围值。

有些摩托车会在车身相应部位标注关于链条松紧度的说明车主可以按照说明来进一步确认合适的链条松紧度标准。

总之定期检查摩托车链条的松紧度是十分必要的。准确判定链条是否过紧并在过紧时及时进行调整能够有效降低链条和相关部件的磨损保障摩托车的性能和骑行安全让骑行之旅更加顺畅和安心。

如何判定新车的车门是否被更换过呢

可以感觉到门的开合，检查门左右两边的缝隙是否整齐对称，门上的密封条。

要判断原来的门是否更换过，可以从以下三点观察:

首先，感受车门的开合情况。原来的车门肯定能顺利开关，但是更换的车门没有工厂安装的车门那么精准，开关起来会比较费力，即使严重也可能关不紧。二、检查门左右两边的缝隙是否整齐对称。观察间隙是否与汽车B柱车门在一条直线上，如果间隙较大，说明车门很可能要大修。其次，检查车门与车身的接口是否整齐，螺栓是否脱落。如果接口不整齐，螺栓松动或脱落，说明门可能已经更换。

最后检查车门下侧的底胶是否还存在，车门内缘的胶是否已经老化变形，从而判断是否是原门。三、撕掉门上的密封条，仔细观察门框与门柱是否平行，焊点位置是否圆润，有无微凸；如果是，则表示原门；如果焊点粗糙不平，可以判断这辆车可能是事故车，车门已经检修过了。