汽车空调究竟多久需要充一次氟

汽车空调多久需要充一次氟

汽车空调正常情况下二到三年加一次氟不过这并非绝对标准。氟作为汽车空调制冷的制冷剂在车辆行驶过程中会有一定损耗。新车的空调因密封性等较好可在使用三到四年后依据制冷情况确定是否加氟。同时还能结合空调制冷状态来判断若制冷效果差排除其他问题后便可能需要加氟来保障空调性能。

具体来说除了考虑时间周期还有一些实用的判断方法。检测空调出风口温度就是一个简单有效的途径当你将温度调节到低温档并且把风速调至最大时测量出风口的温度。如果温度能稳定保持在5℃到10℃之间那就表明当前空调的制冷效果良好暂时不需要加氟要是温度过高明显超出这个范围制冷效果大打折扣这时候就需要进一步检查是否需要加氟了。

另外观察气泡状态也能提供线索。在汽车空调运行时仔细查看储液干燥器的观察孔。要是看到有连续的气泡那就有可能是缺少氟利昂了不过若气泡只是偶尔出现那属于正常现象不必过于担忧。此外当你发现压缩机持续运转但车内的进出风口温差小于8℃这也可能是空调系统缺氟的一种表现。

除了这些判断是否需要加氟的方法日常对汽车空调的维护保养也至关重要。比如定期更换空调滤芯它就像是空调的“口罩”能过滤灰尘、花粉等杂质保证车内空气清新同时也有助于空调系统更好地运行。在每年夏季来临前对空调进行一次彻底的清洗去除内部积累的污垢和细菌不仅能提升制冷效果还能为车内营造一个健康舒适的环境。

总之汽车空调加氟的时间间隔并没有一个完全固定的标准二到三年只是一个大致的参考范围。车主朋友们可以通过多种方式综合判断同时做好日常的维护保养工作这样才能确保汽车空调系统始终顺畅运行为我们的驾车之旅带来舒适宜人的环境。

汽车空调多久加一次氟

坚信各位毫无疑问试过汽车中央空调慢慢不热了，毫无疑问有些人第一时间觉得可能是制冷剂没了，也就是大家通称的氟。实际上 空调不凉快不一定是氟不足了，也是有别的要素导致汽车空调不凉快。那麼大家下面了解一下汽车中央空调多长时间加一次氟及其汽车空调加氟教程视频。

汽车中央空调多长时间加一次氟？

这一必须大家分辨和观查，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂，致冷下降也是有可能是其它因素导致。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏，但是是不是比较严重罢了。一般来说，新汽车两年，中央空调一直没什么难题，也常常清洁维护保养，可是致冷实际效果降低，那麼提议最好是查验汽车中央空调，随后再加上氟。

怎么判断是不是必须加上氟呢？

根据贮液空气干燥器视液镜来辨别是不是必须加制冷剂，在中央空调一切正常运行时，视液镜内再次有汽泡，表明氟的量欠缺，必须提升；假如视液镜内有很多泡沫塑料，那表明氟匮乏，必须测漏，维修泄漏位置，再次加上氟到适当。

而汽车空调加氟有二种，分别是髙压端加注或是低压端加注，不必认为这2种方式沒有差别，实际上 髙压端加注的是液态，特性是安全性、迅速，适用制冷机组的第一次加注，也就是历经测漏、真空包装后的加注，留意这个办法务必不可以开启制冷压缩机，汽车发动机在转停下，且制冷剂罐规定倒立起来。

另一种低压端加注的是汽体，特性是加注速度比较慢，一般适用填补制冷剂的情形下应用。

那麼大家重视掌握低压端加注氟的方式

1、最先将歧管气压表与制冷压缩机和致冷罐联接好

2、开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管气压表上的螺帽，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体。

3、开启低压手阀，让制冷剂进到制冷机组。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低压手阀。

4、运行汽车发动机，将空调开关接入，并将风机电源开关和温控器都调为较大 。

5、开启歧管气压表上的手阀，让制冷剂再次进到制冷机组，直到加注量超过标准值。

6、在向体系中加注规定量制冷剂后，从视液镜观查，要是没有汽泡，沒有过多制冷剂，那麼接着把汽车转速调为2000r/min，风机排风量开到高档次。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0.147～0.192MPa，髙压压力应是1.37～1.67MPa。

汽车空调加氟教程视频：

实际操作方法：

氟加注结束后，关掉歧管气压表上的低压手阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管气压表从制冷压缩机上卸掉，卸掉时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。