自动挡下长坡应该如何操作
自动挡下长坡时应提前刹车减速根据车型挂入合适的低挡位利用发动机制动并配合偶尔点刹来控制车速。不同类型的变速箱有不同选择CVT 可挂入相应挡位限制在最低时挡双离合或 AT 变速箱可挂 S 挡或 M 挡。通过这些操作能有效避免长时间踩刹车致刹车盘过热降低制动性能确保行车安全与稳定。
具体而言对于配备CVT无级变速箱的车辆在下长坡之前要及时挂入相应挡位以此限制变速箱在最低时挡行驶。这样一来发动机就能充分发挥对车轮的牵制作用就如同给汽车加上了一道稳固的“缰绳”让车辆在坡路上稳步前行。
双离合或AT变速箱的自动挡汽车在这种情况下有更多选择。S挡也就是运动模式是个不错的选择。挂入S挡后变速箱的换挡时机被延长车辆会处于高转速低档位行驶状态。此时发动机制动效果显著即便不踩油门也能明显感觉到车辆有拖拽感如同有一股力量在默默地拉住车辆使其速度不会过快增长。
M挡即手动模式同样能在长坡路段发挥重要作用。将挡位挂到1或2挡利用发动机在低档位时强大的制动效应再配合适当的制动点刹就能很好地控制车速。这种操作方式就像是给车辆配备了一套双保险让驾驶更加安全可靠。
另外在下长坡前一定要先踩刹车减速这是保障后续操作安全的重要前提。在行驶过程中如果车速还是较快不要一直持续踩着刹车下坡偶尔进行点刹即可。一直拖着刹车下坡就如同让刹车盘在高温的“熔炉”中持续煎熬会导致刹车盘发热严重进而降低制动性能严重时甚至可能出现刹车失灵的危险状况。
总之自动挡汽车下长坡时合理运用挡位和刹车巧妙借助发动机制动才能让车辆在长坡路段平稳行驶。这些操作不仅是对车辆性能的充分利用更是对行车安全的有力保障每一位驾驶者都应当熟练掌握并在实际驾驶中正确运用。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
展开全文
附近经销商
查看更多经销商
网友还关注
查看更多车系
首页
> 百科
> 自动挡汽车在下长坡时应该如何正确操作
> 正文
