朗逸减速机的通气孔在减速机上方的窥视孔板上。减速机工作时,由于箱内温度升高,空气体膨胀压力增大,使得空箱内受热膨胀的气体可自动排出,保持箱内压力平衡,以免引起润滑油沿剖切面泄漏等。因此,在盒盖上观察孔的盖板上安装一个排气塞。以下是减速器的结构分类:
1.圆柱齿轮。其结构简单,加工容易,常用的是斜齿圆柱齿轮。发动机水平放置时,气缸多用于主减速器、轮侧减速器或两级主减速器。
2.螺旋锥齿轮。其传动特点是主动齿轮的轴线与从动齿轮的轴线相互垂直。另外,同时啮合的齿多,工作平稳,噪音低,承载能力大。安装精度要求高,用于发动机垂直放置的地方;
3.准双曲面齿轮其传动特点是主动齿轮的轴线与从动齿轮的轴线相互垂直但不相交。
4.蜗轮。它的工作非常稳定、可靠、无噪音,它的外形尺寸和质量都很小,并且它可以获得更大的传动比。它还具有结构简单、拆装方便等优点。其缺点是传输效率低。蜗轮减速器适用于立式发动机安装,但很少使用。