停车时自动挡汽车的正确操作顺序究竟是什么

停车时自动挡汽车的正确顺序是什么

停车时自动挡汽车的正确顺序需分平地和坡道两种情况。在平地停车先踩停脚刹接着拉手刹、放空挡松脚刹待车子平稳后挂P档最后熄火若是坡道停车先踩停脚刹随后拉手刹挂N挡缓慢松脚刹汽车平稳后挂P挡再熄火。不同情况不同操作如此能减少对车辆部件的损害保障下次用车顺畅 。

在平地停车时这样的操作顺序有着其内在的合理性。首先踩停脚刹是为了让车辆迅速稳定下来停止移动这是停车的基础步骤为后续操作创造稳定的条件。紧接着拉手刹手刹的作用是在车辆静止状态下提供额外的驻车保障防止车辆出现不必要的滑动。放空挡则是将车辆的动力传输系统暂时断开使车辆处于相对自由的状态。此时松脚刹观察车子是否平稳若车子没有晃动等异常情况再挂入P档。P档是停车档它通过机械锁止机构锁定变速箱输出轴实现车辆的最终停放。最后进行熄火操作关闭车辆的动力来源。

而在坡道停车时操作顺序的调整是为了更好地保护车辆。先踩停脚刹这和在平地停车时一样先让车辆停下。然后拉手刹挂N挡N挡是空挡车辆处于无动力连接状态。缓慢松脚刹这一步很关键通过缓慢松开脚刹让手刹逐渐承担车辆在坡道上的下滑力同时观察车辆是否平稳。在确认汽车平稳后挂P档这样可以避免车辆在坡道上的下滑力直接作用于P档的锁止机构减少P档锁止机构的受力进而避免出现档位卡住的情况。最后再进行熄火操作。

总之无论是平地停车还是坡道停车每一个步骤都至关重要严格按照正确的顺序操作不仅能延长车辆相关部件的使用寿命减少不必要的维修成本还能在每次停车时为车辆提供稳定可靠的停放保障让我们下次使用车辆时更加安心、顺畅。

自动挡停车操作顺序

还有就是一定的停车顺序，很多车主都纠结于正确的停车顺序，你知道吗？自动停止操作顺序，自动停止的正确步骤？

自动停止操作顺序

首先要明白放P档是什么。从机械上讲，它与发动机无关。p挡实际上是指变速器用一个“钩子”钩住变速器输出端的一个零件。

这部分绝对不是高精度的传动齿轮，这部分要求的精度也不高，一般是带槽的轮子(驻车齿轮)。钩子(驻车棘爪)钩在这个槽上。我们换上P挡后，就是通过这个挂钩，我们与槽啮合，锁住汽车的传动部分。

因为挂钩和槽之间有间隙，如果踩刹车挂P挡，松开刹车时，车辆会前后晃动，直到挂钩钩住槽的一端，吃力就不会动了。仅仅因为汽车的最后一次晃动，你就会认为是“伤车”。

而且如果你先停车，拉起手刹，车辆完全停下来，然后挂P挡，自然就不会有最后一抖了。如果在平坦的道路上，汽车的最后一次颠簸实际上相当轻微。对于一大块金属零件来说，小小的冲击简直就是浮云。

自动停止的正确步骤

1.当汽车停止时，首先减速，踩刹车，并将其置于N档。这里不是直接换到P挡，然后熄火，防止发动机启动时变速箱通过R挡，以减少冲击。

2.关掉发动机。此时不会切断电源，因为不接合P档就拔不出钥匙。3.拧紧手制动器并松开脚制动器。在这里，你可以感觉到力已经作用在手刹上了。汽车静止后，换到P位置，以避免力作用在P位置。

4.关掉电源，拔下钥匙。