究竟什么是无级变速

什么是无极变速

雷克萨斯CT

未上市

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

无级变速是一种能连续获得变速范围内任何传动比的变速系统没有确定档位能为车辆提供平滑加速体验。它主要由两组变速轮盘和一条传动带组成通过改变传动轮盘直径来实现传动比的连续变化。相比传统变速箱无级变速结构更简单、体积更紧凑还能提高燃油经济性带来平稳的驾驶感受减少发动机磨损如今在汽车领域应用广泛 。

无级变速又称无级变速箱CVT是一种无缝的“无级”齿轮传动系统。它能连续获得变速范围内任何传动比按传动方式可分为液体、电力、机械传动三种类型常见的有液力机械式和金属带式无级变速器。其工作原理独特用两个传动直径可变的滑轮代替齿轮一个滑轮连接发动机另一个连接驱动轴通过滑轮移动改变锥体和钢带接触直径从而巧妙地改变传动比。

这种变速系统有着诸多显著优点。在驾驶体验方面由于没有传统意义上的换挡动作它能让驾驶者在行车过程中感受不到换挡的顿挫感工作声音也较小无论是城市道路的走走停停还是高速上的平稳巡航都能为车内人员带来良好的乘坐舒适性。

在性能表现上无级变速能根据发动机工况合理选择传动比实现更好的燃油经济性工作效率可达百分之九十到百分之九十七减少了动力损失。而且它可在宽范围内无级变速获得传动系与发动机工况的最佳匹配提高整车燃油经济性和动力性在高速超车和过弯时也更加平稳。

从结构特点来讲无级变速比传统变速器结构更简单尺寸更小这不仅有利于发动机舱的合理布置还能降低生产成本。大规模生产后其成本优势会更加明显。

不过无级变速也并非十全十美。它不太适合过度激烈驾驶在山路或赛道长时间激烈驾驶时容易因过热触发安全保护机制。

总的来说无级变速以其独特的工作原理、众多的优势以及一些小小的局限在汽车的发展历程中占据了重要的位置为广大驾驶者带来了别样的驾驶感受也推动着汽车技术不断向前发展 。

什么叫无级变速

无级变速器是指在传动范围内可以连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器、金属带式无级变速器和可变斜面无级变速器。

也就是CVT无级变速器，它的英文全称是无级变速器，简称CVT。荷兰人发明了这种变速传动机构，带其装置的变速器也叫无级变速器或无级变速器。这种变速器与普通自动变速器最大的区别是省去了复杂繁琐的齿轮组合变速器，只使用两套皮带轮进行传动。通过改变主动轮和从动轮传动带的接触半径，变速非常巧妙。CVT是一种理想的汽车传动装置，因为它可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性能，提高驾驶员的操作便利性和乘客的乘坐舒适性。一辆有无级变速器的车，有自己的档位，比如驻车档P、倒档R、空档N、前进档D等。但是汽车自动向前换挡的时候非常平稳，没有突然的跳跃。常见的无级变速器有液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器。目前，雷克萨斯CT200h、奥迪A6车型、比亚迪(G3)、日产(阳光、天籁、Sylphy、Joker、Trent)、Peleo(锡耶纳、周默峰)