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摘要:读取打气表上的胎压数值并不复杂关键在于掌握正确方法。打气表种类多样常见的指针式需先将气压计量口中心线与表体轴线呈 90° 180°放置轻敲外壳消除摩擦待指针与镜面指针重叠读取数值精确到一位小数。数字式和警报式相对直观直接看
读取打气表上的胎压数值并不复杂关键在于掌握正确方法。打气表种类多样常见的指针式需先将气压计量口中心线与表体轴线呈 90° 180°放置轻敲外壳消除摩擦待指针与镜面指针重叠读取数值精确到一位小数。数字式和警报式相对直观直接看数值或听警报即可。读取时还要留意单位对照车辆手册建议值如此才能精准获取胎压数值保障行车安全。
在实际操作过程中当你准备读取胎压数值时要记得将打气表的测量端槽口与轮胎气门嘴完美对正压紧。这一步就如同给轮胎和打气表建立起一座精准的“信息桥梁”一旦连接紧密轮胎内部的压力就会通过这座“桥梁”传递给打气表促使指针发生偏转。此时指针所指示的数值便是该轮胎此刻的充气压力。而且胎内压力越大指针的偏转幅度也就越大就像是在以一种直观的“肢体语言”向你诉说着轮胎内部的压力状况。
打气表上的刻度标识也有着独特的奥秘。通常情况下打气表的外圈一般显示的是英制单位psi而内圈则是kg/cm² 。这两种单位之间有着特定的换算关系例如15psi约等于2kg/cm² 。所以在读取数值的时候一定要清楚自己所看的是哪个单位刻度以免造成误解。
另外胎压数值会受到轮胎温度的影响热胎状态下测出的气压值往往会偏高一些。为了获取最为准确的胎压数值建议在轮胎处于冷却状态时进行测量。如果是在热胎状态下测量那么最好将测出的气压值减去大约0.2这样得到的才更接近轮胎冷态充气压力。这就好比我们要在最“真实”的环境下了解轮胎的压力状况才能做出最准确的判断和决策为行车安全筑牢坚实的基础。
胎压不够能够到汽车修理厂或是汽车4S店打气,汽车修理厂及汽车4S店一般都是有专业的的充气设备;还可以自身配备一个携带式纯电动车电池充电泵(留意要选用带胎压检测设备)放到车里,便捷可随时随地给轮胎打气。而打气的胎压值应以轮胎生产商最佳值为标准。
一般状况下,去汽车4S店调下胎压不是付费的,自然,不清除每个地区的要求不一样。调胎压包含胎压过低或过高必须 调节至正常的范畴内。假如车子配备有汽车充气泵及胎压表得话,能够自身调胎压,不用跑到汽车4S店调。
当胎压过高时,必须 开展放气,如果有指南针胎压表得话,就可以扭开轮胎气缸的外盖,寻找气门嘴的中芯国际并挤压,随后一边对比着胎压表一边按住可排气阀,观查表里的数据,直至轮胎标准气压返回一切正常范畴。
当胎压过低时,启动车子,用电动充气泵一端与车辆联接,打气的一端与轮胎的气缸联接,随后将压力泵的工作压力依照生产商最佳值开展设定,最终开启充气泵就取得成功打气了,直到充到预置的胎压值时,充气泵会自行停止工作。
平常一定要勤加查验胎压,一般在胎侧没什么出现异常的情形下,一周查验一次,车辆轮胎1-两个月充一次气,避免因胎压难题而毁坏轮胎或危害安全驾驶。