文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:法拉第未来和法拉利没有关系。法拉第未来作为一家全球化互联网智能出行生态企业犹如科技浪潮中探索新能源智能出行的先锋专注于为用户带来新能源、智能互联等创新产品与服务其代表车型FF91尽显科技魅力。而法拉利则似赛道上的传奇王者自1947年
法拉第未来和法拉利没有关系。法拉第未来作为一家全球化互联网智能出行生态企业犹如科技浪潮中探索新能源智能出行的先锋专注于为用户带来新能源、智能互联等创新产品与服务其代表车型FF91尽显科技魅力。而法拉利则似赛道上的传奇王者自1947年创立起便在赛车和高性能跑车领域熠熠生辉。二者领域不同、定位各异在汽车的广袤版图上各自闪耀毫无关联 。
从品牌起源来看法拉第未来诞生于现代科技蓬勃发展的时代怀揣着对未来出行全新模式的构想以创新科技为基石踏上打造智能出行生态的征程。它借助互联网思维与先进技术试图重新定义人们的出行体验像是一个充满无限可能的新兴探索者。
法拉利则源于恩佐·法拉利对赛车运动的热爱与执着在意大利的土地上开启了一段关于速度与激情的传奇篇章。其诞生紧密围绕着赛车竞技每一辆法拉利都流淌着赛道的热血基因是传统与激情交织的经典传承。
从产品层面分析法拉第未来的FF91作为首款量产车融合了自动驾驶、无线互联等前沿科技致力于营造舒适、便捷且智能的驾乘环境更像是移动的智能生活空间展现出对未来出行的大胆设想。
法拉利的产品则以高性能、极致操控和独特设计著称那些线条流畅、动力强劲的跑车和赛车从轰鸣的引擎声到风驰电掣的速度无不彰显着对极致性能的不懈追求满足人们对速度与驾驶乐趣的渴望。
在市场定位方面法拉第未来聚焦于追求科技感、渴望尝新的消费群体将目光投向未来出行的广阔市场努力开拓智能电动汽车的全新天地。
法拉利则凭借其深厚的品牌底蕴和卓越品质吸引着热爱赛车运动、追求极致驾驶体验的高端客户在豪华高性能汽车市场占据着不可撼动的地位。所以说这两个品牌就如同两条平行的轨道在汽车行业的不同方向上坚定前行各自书写着属于自己的精彩故事 。
10月27日消息,近日,据金融协会消息,法拉第未来宣布任命韩云为公司首席会计官兼临时首席财务官。同时还表示,已经获得了此前承诺的5500万美元融资,稍后将支付部分融资资金,这意味着法拉第未来将有钱量产FF91。
(来源:法拉第未来官网)
目前FF91能否量产还不好说。毕竟,贾跃亭已经多次站出来了。 2018年,贾跃亭曾表示要量产交付FF91,但到目前为止,FF91还处于“难产”阶段,所以今年可能看不到FF91的量产。
然而,法拉第未来虽然不造车,却获得了大量融资。不久前,在贾跃亭和FF合伙人团队的推荐下,法拉第未来获得了大观和ATW的逾1亿美元融资。不得不说,贾老板还是很厉害的。即便不造车,贾跃亭也能得到市场的支持,这在造车领域堪称奇迹。
(来源:法拉第未来官网)
当然,FF91即便能够量产交付,也很难取得高销量。一方面,法拉第未来的品牌形象因FF91的多次“跳票”而跌至谷底。消费者对FF91不再有任何期待,所以基本上没有消费者会选择这款车。
(来源:法拉第未来官方微博)
另一方面,随着各家新能源车企不断推出新车,如今的汽车市场不乏产品力强的新能源汽车。 FF91此时进入市场,完全没有优势可言。更何况FF91的售价高达百万。以现有的产品力难以与其他新能源汽车抗衡,FF91的成功概率难以实现。在肖雷看来,FF91注定拥有巨大的市场。目前只希望贾跃亭能够老老实实去造车,否则不管能筹到多少钱,法拉第未来也难逃破产的命运。
(封面图片来自:法拉第未来官网)