火花塞坏一个换一个吗
火花塞的更换必须是成套的，根据汽车的发动机气缸数，也就是如果汽车是四缸发动机，不管哪个火花塞出了问题，最好是四个火花塞全部一起更换，而不是哪一个坏了，否则会影响其整体性能。普通汽车火花塞的更换周期约为3万公里，更换里程根据火花塞材料的不同而不同。
普通铜火花塞更换里程:3万公里，钇金火花塞更换里程:5万公里，铂火花塞更换里程:8万公里，铱火花塞更换里程:10万公里，铂铱合金火花塞更换里程:12万公里。如果火花塞损坏，会直接造成漏电、油耗增加、功率下降等诸多问题。最主要的问题是点火困难，影响车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶部的疤痕、损伤或电极熔化和烧蚀表明火花塞已经损坏，应更换。
当火花塞上有积碳或积油时，可将其浸泡在汽油或煤油或丙酮溶剂中。待积碳软化后，用非金属刷清除电极及瓷芯和瓷壳内腔的积碳空，并用压缩空气体吹干。切勿用刀刮擦、用砂纸打磨或用汽油焚烧，以防电极和瓷绝缘子损坏。
正常情况下，普通铜火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属火花塞(铂和铱)的使用寿命为6 ~ 9万公里。不同汽车厂家规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂家要求为准。
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