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摘要:节气门里会进油有多个原因。 发动机运转时因压力关系部分可燃混合气会从气缸和活塞环的缝隙窜入为避免内部压力过大需通过曲轴箱通风阀排出这些气体使其再次回到进气歧管参与燃烧这个过程就可能带油进入节气门 。 在涡轮增压发动机里增压器需要
节气门里会进油有多个原因。
发动机运转时因压力关系部分可燃混合气会从气缸和活塞环的缝隙窜入为避免内部压力过大需通过曲轴箱通风阀排出这些气体使其再次回到进气歧管参与燃烧这个过程就可能带油进入节气门 。
在涡轮增压发动机里增压器需要机油润滑长时间高速运转后机油可能从涡轮进入增压进气管道再经过中冷器、节气门等最终进入燃烧室。要是节气门机油较多可能就需要更换增压器若机油较少则无需维修。
发动机运转产生的下回气会携带机油通过废气阀、废气管进入发动机软管和节气门这有可能是废气阀损坏或者发动机活塞环老化导致的。当废气阀工作不正常或者损坏会使曲轴箱里的压力过高从而把更多的机油蒸汽排出去进而进入节气门。而发动机活塞环老化密封性变差也会让机油更容易窜入并进入节气门。
汽车发动机和气缸间有空隙在温度高、气压大时会产生机油这些机油也可能进入节气门。并且节气门里有机油属于正常现象机油来源主要就在曲轴箱通风系统的通风管。
此外用车环境也有影响。要是进气滤芯过滤效果不佳周围灰尘又大加上使用的机油品种不好、蒸发量大曲轴箱有蒸汽和杂质在车辆熄火后节气门还可能吸入灰尘这些情况都会导致节气门脏污进油。
了解了节气门进油的这些原因就能更好地应对和处理相关情况保障发动机正常运行 。
油箱里的雨水不严重。
雨水进入油罐的情况:
油箱雨水少的话不会很严重,但是如果油箱雨水多的话,发动机就会出现一些问题,比如抖动、加速不畅、爆震等等。如果发动机进水影响严重,需要拆开油箱进行清洗,并对油路、滤清器或喷油器进行检修。下雨天,油箱里的雨水其实是可以避免的。因为油箱上有放油孔,所以放油孔经常被车主忽略。日常加油时打开或关闭油箱盖,不可避免的会有一些灰尘或沉淀物掉入排水孔,慢慢的会导致排水孔堵塞。下雨时,雨水无法从排水孔排出再进入油箱。如果雨水倒入油箱后没有明显症状,考虑油箱除水器。合格的油罐脱水器可以将油和水混合,清除油罐中的积水。
油罐雨水入口解决方案:
雨水摄入少,可以使用一些燃油添加剂,比如油箱除水剂或者燃油宝,帮助发动机更好的燃烧。如果油箱或油路有大量积水,需要到修理厂修理。一般维修师傅会把油箱拆下来清洗,同时还会修理汽车的火花塞。