发动机淹缸究竟是什么意思

发动机淹缸是什么意思

发动机淹缸是汽车维修行业术语多发生于化油器发动机 特别是在冬季启动汽车时。

简单说就是发动机燃烧室被燃油或润滑油等液体充满 导致发动机出现问题。

具体表现为当人们为增加气缸内的汽油量多踩油门时汽油量过多会阻塞火花塞正常燃爆进而致使发动机无法启动或者出现敲缸声音这就是淹缸。

在单缸柴油机中冬季启动时更容易出现淹缸现象。这是因为气温低发动机达不到启动压缩比柴油无法正常燃烧。

电喷发动机同样也可能出现淹缸情况。

淹缸通常是由燃油系统或点火系统故障导致的。像喷油器、燃油泵、燃油压力调节器、火花塞、空气进气系统、点火系统、发动机过热、曲轴箱强制通风系统等出现故障都可能引发淹缸。

要是发现发动机淹缸有相应的解决办法。

对于化油器发动机可拆下火花塞进行清理然后吸出缸内余油。

单缸柴油机冬季启动出现淹缸不要给油空转预热来排出多余油料。

电喷发动机出现淹缸一直将油门踏板踩到底打马达 5 秒间隔 3 秒重复两次。要是燃油过多那就拆下火花塞清理。

一般 4S 店解决淹缸问题也是采用一直将油门踏板踩到底打马达 5 秒间隔 3 秒重复两次这种操作。若缸内余油过多同样会拆下火花塞清理吸出。

不过需要注意淹缸可能导致严重机械损坏。所以一旦发现有淹缸迹象应立即停车并寻求专业维修帮助这样才能更好地保障汽车发动机的正常运行避免问题进一步扩大让车子能够顺利启动和行驶。

发动机淹缸是怎么造成的

发动机气缸进水在冬天很常见。其实缸内浸水是指缸内汽油过多，已经阻碍了火花塞的正常工作。此时会导致发动机无法正常启动或爆震气缸。这其实就是缸内注水的本质，也是最常见的缸内注水。那么发动机气缸进水是怎么造成的呢？

在上面的文章中，我们说过气缸中的汽油过多会影响火花塞的正常工作。其实这种情况在冬季普遍存在，主要是由于气温较低，发动机启动困难，驾驶员会踩油门增加缸内汽油，以便尽快启动发动机。所以冬天发动发动机不要太心急，要慢慢来。

除了手动操作不当外，如果零件本身存在问题，还可能导致气缸进水，如火花塞本身间隙过小、陶瓷体击穿严重、高压微弱、喷油器雾化不良或发动机舱内积碳过多等。因此，我们在用车时要爱护这些容易出现问题的部位，必要时进行全面检查，防止故障发生。

如果发生了水淹故障，作为车主我们该怎么办？

因为气缸浸水故障的本质是火花塞不能正常工作，所以出现问题后首先要检查火花塞的使用情况。如果发现气缸内有过多的燃油堆积，需要吸出堆积的燃油并干燥火花塞电极以清除积碳，故障一般可以修复。如果发现火花塞干燥后工作状态仍然不好，说明火花塞已经严重老化或高压、点火线圈等部件出现故障。这个时候，我们最好不要拖延，及时向维修人员求助。

除此之外，很多老车主还会通过踩下油门踏板到底，驱动电机5秒，每隔3秒重复几次来处理故障。但是，这需要足够了解自己的车辆。如果不太了解故障原理，最好不要轻易尝试。