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凯迪拉克的越野性能究竟如何
凯迪拉克越野性能挺不错。
以凯雷德为例越野性能相当出色。它装备标准四轮驱动系统还有越野驾驶模式、越野下坡控制和离合器式限滑差速器等配置能提供更好的牵引力和稳定性。其离地间隙较高达到8.9英寸面对各种复杂地形不在话下。底盘方面长短臂前悬架和5连杆独立后悬架搭配非承载式车身在恶劣路况下也可稳定行驶。动力上6.2L的V8自然吸气发动机或3.0T直列6缸柴油发动机提供强大动力均匹配10速自动变速箱。而且空气悬架、电磁阻尼等配置还能进一步提升越野性能和舒适性。
凯迪拉克XT6也是越野性能出色的车型。它在同级别发动机中表现优异提供卓越的动力表现。还配备丰富的主/被动安全配置像方向盘加热、自动泊车和上坡辅助等功能。车内空间宽敞特别是后排腿部空间乘客长途旅行也舒适。
凯迪拉克的四驱系统是越野性能的关键之一。能够根据不同的路况智能分配动力保证车辆在各种地形上的通过性和稳定性不管是在湿滑路面还是崎岖山路都能让车辆平稳前行。其悬挂系统调校得也很好兼顾舒适性和操控性。在颠簸路面行驶时能有效过滤震动给驾乘者舒适体验在高速转弯时又能提供足够支撑保障车辆稳定性。
即使是定位相对没那么硬派越野的车型像新一代XT5在城市SUV范畴的轻越野方面也有不错表现。还有CT4虽然在越野性能上相对凯雷德和XT6没那么突出但它动力表现不错匹配手自一体(AT)变速箱最大功率为174KW最大扭矩为350N.m日常驾驶以及应对一些简单非铺装路面也没问题。
总之凯迪拉克不同车型凭借各自优势在越野方面能满足不同消费者需求 。
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