汉兰达正确的停车方法是先刹车,然后挂N挡,再踩脚刹车,然后松开刹车,再挂P挡关掉发动机,然后停车。如果觉得繁琐,只需要记住这两个重要的步骤:先踩脚刹车,然后换上P挡。
为什么先踩脚刹车再换P挡?如果先放P挡,再踩脚刹车,车停稳后松开刹车,或者轻轻踩脚刹车松开刹车,车会先震动,然后打滑,再稍微停一下。这种情况在坡道停车很常见!起步时会发现很难挂到D挡(力度很大),或者挂到D挡会有金属敲击声,长时间会伤车!
回忆一下学车时在坡道上手动挡停车的场景。为了防止汽车滑下坡道,客车通常不挂空挡,而是挂低档(如1档)辅助手刹停车。自动变速器的P档相当于手动变速器的低档。不同的是手动低速档只是增加了汽车的滑动阻力,而自动P档完全锁住了变速箱的输出轴。
其实P齿轮的结构很简单,就是输出轴上有一个齿轮,齿轮旁边有一个挂钩。当齿轮处于P档时,挂钩会钩住齿轮,从而锁定输出轴。换句话说,驱动轮不能在P档旋转。如果停在坡道上,先换上P挡,说明变速箱的输出轴是锁死的,但是车子会震动的原因是车子在重力的作用下有下降的趋势,而且锁死齿轮和变速箱输出轴上的挂钩之间有间隙,所以车子会往下滑一点,然后锁死齿轮和挂钩咬合的时候车子就会停下来。如果此时只是拉手刹,显然没有多大作用,因为汽车的制动力集中在输出轴的锁止齿轮和挂钩上,输出轴的驻车齿轮与负责锁止的挂钩(棘爪)紧紧卡住。当D挡再次啮合时,会有金属敲击声,相当于强行将它们分开。长此以往,会损坏变速器!