车子的胎压报警了究竟应该怎么办

车子胎压报警了应该怎么办

途锐

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车子胎压报警了别慌按下面方法做。

先安全停车行驶中发现胎压报警保持冷静放慢车速避免急打方向盘和急刹车开启双闪在确保安全后靠道路右侧停车要是在高速还得在车后150米处设置安全警示标志。

接着检查轮胎状况查看轮胎是否扎钉、漏气。可通过看和听的方法绕车一圈仔细检查4个轮胎。要是发现轮胎被扎根据孔径大小决定处理方式孔径小于6mm可选择蘑菇钉补胎孔径大于6mm就要更换轮胎。要是没发现钉子也没明显漏气迹象可能不是扎胎问题。

然后判断胎压情况若车上有气泵测量每个轮胎气压将胎压充至正常范围。要是没有工具确保轮胎有足够气压后慢慢开到附近充气地点。要是胎压过高可到维修机构适当释放一些胎压让其恢复正常。要是长时间行驶导致胎压报警那是轮胎温度升高造成胎压上升停车休息让车胎自然冷却后再继续行驶或者直接更换备胎。

再进行胎压灯复位有胎压复位按钮的车在胎压正常情况下打开点火开关长时间按住胎压监测复位按钮听到“咚”的一声放开此时胎压监测系统会存储正常胎压数据自动清除原始数据仪表盘胎压灯熄灭。部分车型可通过中控屏幕上的胎压监测功能设置比如大众途锐车载智能系统上的胎压监测功能只能在车辆停车时设置打开点火开关通过转向柱开关或多功能方向盘上的开关按钮进入组合仪表菜单选择“舒适系统设置”单击“轮胎压力”选项选择“压力监控”在设置中存储轮胎压力单击确定存储充气压力后设置轮胎压力警示灯熄灭。要是上述方法都不行驾驶车辆行驶一段时间部分车型会自动监测轮胎气压并自动复位胎压。

最后若以上方法都尝试无效胎压正常但胎压灯仍亮黄灯可能是胎压传感器损坏或系统故障为了行车安全应立即到4S店检修排查故障。

平时要养成定期检查轮胎气压的好习惯确保胎压在推荐范围内预防胎压报警问题发生。

胎压过低报警怎么办

胎压过低报警的处理方法：

1、其实大多数的胎压监控报警，无非就是两种情况：有情况、误报警；

2、其实大多说起来无非就几种情况，一种就是轮胎漏气、轮胎被扎破、胎压过高、低胎压状态下行车时间过长、长时间没有加气的胎压变低。胎压报警的话一般可分为两种形式，可以简单的理解成直接胎压监控和间接胎压监控；

3、直接胎压监控的意思是说在车辆轮胎的内部安装一个压力传感器直接监测轮胎内部的胎压问题，从压力传感器上面检测到有信号后到胎压监测系统的接收模块（显示块），经过处理的信号将模拟的数值显示在安装胎压监测仪表盘上，只要出现此类问题，就一定会出现数值的。优点就是此类监控主要指轮胎里面的实时胎压问题，只要出现问题就能得到及时提示，尤其是没有气或漏气的时候，更为精准；

4、间接胎压监控，就是说通过车辆的轮速传感器信号对比其他轮胎之间的轮速差得到一个模拟的胎压信号，什么意思呢，就是说用一个轮胎，来测试其他轮胎，要是运行的不一样，就会得到一个值，然后把所有不同的值传送到仪表盘上面参考，当轮胎胎压过低时，这个时候汽车的重量会让汽车轮胎的直径变小，由此这个车轮与其他的车轮的转速发生偏差，由此触发胎压报警；

5、还有最后一种，就是误报，不能说产品百分之百都是好的，但是也不能一棍子打死，有些产品确实有此类的情况，所以首先检查轮胎情况，如果轮胎没有任何情况的话，就检查一下胎压监测装置的情况，毕竟一直闪烁也不放心不是。