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摘要:确定汽车氧传感器坏了可以从这几个方面着手。 先看外观颜色正常的氧传感器顶尖是浅灰色 。要是顶尖是白色那是硅污染造成必须得更换氧传感器顶尖为棕色是铅污染导致严重时也得换顶尖黑色是积碳引起排除发动机积碳问题后氧传感器上积碳大多
确定汽车氧传感器坏了可以从这几个方面着手。
先看外观颜色正常的氧传感器顶尖是浅灰色 。要是顶尖是白色那是硅污染造成必须得更换氧传感器顶尖为棕色是铅污染导致严重时也得换顶尖黑色是积碳引起排除发动机积碳问题后氧传感器上积碳大多能自动清除。
再通过一些检测手段来判断。把发动机预热到正常工作温度或者起动后让发动机以2500转/分的速度转动2分钟。用万用表电压档负极探针连插座中的E1或蓄电池负极正极探针连插座中的OX1或OX2插座或者连接氧传感器线束插头上的导线。保持发动机2500转/分运转看电压表指针能否在0 1V之间来回摆动并记下10s内摆动次数若不正常就可能有问题。
还能测量加热电阻一般汽车氧传感器加热电阻在10Ω左右过大或过小都得换新的氧传感器。也可以测量氧传感器信号线来判断。
留意车辆的表现也能发现氧传感器故障。观察仪表盘指示灯多数车辆氧传感器故障时仪表盘上指示灯会亮起。注意发动机性能氧传感器故障时发动机性能通常下降动力减弱、加速迟缓。而且油耗会增加因为氧传感器要监测发动机燃烧过程帮助调整燃油混合比它坏了就会影响燃油混合比导致油耗上升。检查尾气排放氧传感器故障影响发动机燃烧尾气排放会超过正常范围。
另外可以使用OBDII扫描仪这是便携式设备连接车辆的OBDII接口能读取并显示故障代码。要是氧传感器故障通常会显示如P0130、P0131等相关故障代码 。
要是通过这些方法都无法确定氧传感器坏没坏那就去专业汽车维修店检测维修。
ABS是汽车很重要的系统软件,功效是在急刹或是风雪地面刹车踏板时避免车轮抱死,防止车子无法控制。而ABS系统软件上有一个abs传感器,其功能是用于监管时速,它将时速信息内容传送到ABS系统软件,ABS才可以正常的工作中。如果abs传感器坏掉,会造成 abs系统无效,在汽车紧急停车时,车轱辘便会产生车轮抱死的状况,造成 车轱辘跑偏无法控制。因而,abs传感器也是很重要的。那要怎样判断abs传感器坏掉呢?下边就来一起熟悉下把。
怎样判断abs传感器坏掉
1、用载入故障检测仪故障码:假如传感器有什么问题,ABS电脑上中是发生故障码,并且仪表盘上的故障指示灯也会闪烁;
2、现场刹车踏板检验:在地面优良、宽敞没有人的地区,把车加速至60之上,最好是不能超出80,然后将制动踩究竟,假如车轮抱死,且刹车踏板沒有挫顿感,则说明abs无效,一般是abs传感器毁坏造成 ;
3、用万用表测量abs传感器的工作电压/电阻器:以1r/s的转数旋转车轱辘,前胎的输出电压应是790-1140mv,后胎应高过650mv,假如不能满足这一范畴,则说明abs传感器存在的问题;而abs传感器的阻值一般在1000-1300