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摘要:纯粹的线控制动系统是通过电子控制实现车辆制动的系统。其中 ECU 处理踏板位移传感器和车速传感器信号直接控制电子机械制动器电机对车辆制动没有传统制动系统里像真空助力器、复杂制动液管路等物理连接。 它有不少优势。反应特别灵敏能快速响应
纯粹的线控制动系统是通过电子控制实现车辆制动的系统。其中 ECU 处理踏板位移传感器和车速传感器信号直接控制电子机械制动器电机对车辆制动没有传统制动系统里像真空助力器、复杂制动液管路等物理连接。
它有不少优势。反应特别灵敏能快速响应制动指令有效缩短制动距离大大提升行车安全性。工作状态稳定因减少了机械部件降低了机械故障发生的可能性。而且内部结构简单体积轻巧不管是安装还是后期维护都比较方便。
线控制动系统主要有这些类型。电子液压制动(EHB)自 1999 年博世在法兰克福车展展示后发展到量产阶段。它用集成的制动模块替换传统系统结构紧凑、效能高、噪声小。核心是通过电磁阀精确控制制动力踏板感觉更直观。
电子机械制动(EMB)直接摒弃传统液压系统由电机直接驱动制动器响应速度极快维护也简单对未来车辆制动性能提升有很大潜力。
混合线控制动(HBBW)在前后轴采用不同技术能单独调节制动力兼顾系统安全性和轻量化。
从分类上看线控制动系统分机械式线控制动系统EMB和液压式线控制动系统EHB。EMB 能量来源是电能靠电机驱动制动垫块产生能量通过电线传递能量、数据线传递信号。EHB 由传统液压制动系统升级改造而来结合电子系统和液压系统优点动力传递媒介是制动液是发展相对成熟的刹车系统。
和传统制动系统相比线控制动系统最大区别在于传递媒介是电子信号。其演变从纯机械制动到液压制动再到现在的线控制动体现汽车行业的创新。随着技术进步和成本降低未来它有望广泛应用给汽车制动带来更高效、更安全的方案为驾驶者带来更好的安全和舒适体验。
机械式线控制动系统的缩写是EMB。 EMB 的能源是电能。如何获得电能?首先,电机驱动刹车片产生能量,产生的能量通过电线传输,信号通过数据线传输。
线控制动是控制制动器的系统。它是电子控制的,踏板和制动系统之间没有物理连接。线控制动系统的内部结构比较简单,体积很轻,反作用力也很灵敏。工作时处于相对稳定的状态。本系统无液压油管,无需担心液压油泄漏。问题。
液压线控制动系统的缩写是EHB。 EHB由传统的液压制动系统升级而来。 EHB是一种比较先进的系统,它综合了电子系统的优点,将电子系统与液压系统相结合。 EHB系统的动力传递介质是制动液,可以算是比较成熟的制动系统。
线控制动系统与传统制动系统最大的区别在于传输介质的不同。线控制动系统的传输介质是电子信号。制动系统的发展历史相当悠久。经过几次革新,从纯机械制动系统开始,后来慢慢发展成液压制动系统,最后发展成现在的线控制动系统。汽车的创新发展将大大提高汽车的舒适性。