汽车胎压过低会产生哪些影响

汽车胎压低会带来什么影响

汽车胎压低会带来不少影响。

从油耗方面说正常胎压能减少3.3%的油耗胎压低的话轮胎与地面接触面积增大滚动阻力增加车辆需要消耗更多能量来克服阻力前行这就导致油耗上升。

在轮胎磨损上胎压低时轮胎边缘承受的重量增大轮胎边缘会过度磨损影响轮胎寿命。正常胎压下轮胎磨损均匀使用寿命更长。基本上所有厂家推荐的胎压都在2.3 2.5 bar之间这是汽车胎压的正常范围车辆正常应保持在2.4 2.5之间夏天为防爆胎可调整为2.4。要是胎压低于这个范围就会出现问题。

汽车操控性也会受影响。胎压低会让轮胎变形转向时轮胎响应不灵敏转向变得沉重驾驶员难以精准控制车辆行驶方向驾驶体验变差。而且在紧急制动时轮胎因气压不足不能有效提供摩擦力制动距离会变长增加安全风险。

汽车悬挂系统也跟着遭罪。胎压低导致轮胎缓冲性能下降路面颠簸产生的冲击力更多地传递到车辆悬挂系统加重悬挂系统的负担长期这样可能会加速悬挂部件的磨损缩短悬挂系统的使用寿命。

要解决胎压低问题先找原因。若是气温造成的热胀冷缩可等待气温恢复正常后再检查胎压看是否恢复正常范围。要是轮胎漏气得及时检查漏气点小的破损可以补胎严重的破损就需要更换轮胎。还有可能是轮胎边缘与轮毂没有安装到位导致轮胎密封不良这种情况自己处理不了要到专业的4S店找专业人士进行检测和维修。

总之时刻关注胎压保持正常胎压对车辆行驶安全和性能都至关重要。

汽车胎压过高或过低有什么影响

汽车胎压会影响车辆的舒适性和安全性，是轮胎检测的必要环节。适当的胎压非常重要。胎压过高或过低也会有不同的影响。

1.舒适度降低。

道路不可能绝对平坦，所以汽车有阻尼系统来尽可能地过滤掉路面振动。但这项艰巨的任务不仅取决于阻尼系统，还取决于轮胎的参与。

2.路感变好了。

我觉得所谓的路感就是驾驶员对路况的细微感受。比如路上有个大坑。基本上，一辆车碾过，司机能感觉到。但如果路面有小坑洼，震动可能会被轮胎吸收和减震，驾驶员也不会易感，会让车更舒适。然而，有些司机不喜欢这种感觉。他们更喜欢汽车传达最真实的路况。当轮胎压力增加时，这种感觉会增强。

3.汽车将更加灵活。

车辆行驶时，轮胎不仅在垂直方向压缩变形，在转弯或在崎岖路面上行驶时，轮胎还会发生横向变形。这叫做轮胎支撑。轮胎软的话，转弯或者路况不好的时候轮胎更容易横向变形，会让车轮不那么敏感。胎压越高，侧向变形越小，车轮响应越灵敏。

4.省油

轮胎与地面接触的部分会因为压力而变平。胎压越高，轮胎压缩越小，动力损失越小，油耗越低。

5.抓地力降低。

一般家用轿车子午线轮胎的横截面是弯曲的。胎压越高，轮胎越饱满，胎面与路面的接触面积越小，抓地力越小。

6.穿刺风险

轮胎能承受的压力是有限度的，但一般来说，仅靠充气是很难把轮胎吹出来的。真正的原因是胎压过高时，突然受到较大的冲击力，轮胎无法变形到足以缓冲，导致爆胎。比如高速行驶时，轮胎突然压入坑内。这时胎压越高，爆胎的风险越大。

7.方向盘比较轻。

当胎压较高时，轮胎的侧向支撑力较好，轮胎对变形的阻力较小，方向盘会较轻。很多没有方向辅助的车，只要胎压高到一定程度就会有被辅助的感觉。

1.削弱

其实胎压低更容易造成爆胎。由于胎压过低，轮胎胎侧会严重变形，高速行驶时胎侧反复大范围变形，容易导致轮胎结构性损伤，从而造成爆胎。所以高速跑的时候，我宁愿胎压高一点，也不愿意胎压低一点。

2.耗油量

前面已经说了原理，胎压低，轮胎变形大，会消耗更多的动力。

3.好舒服。

降低轮胎，轮胎更软，轮胎可以吸收更多的路面冲击，汽车振动也会降低。

4.抓地力下降。

据说前方胎压过高会导致抓地力下降。事实上，轮胎压力低也可能导致抓地力下降。由于轮胎胎侧最厚，胎压过低，会导致胎面中心与路面接触不良，从而降低接触面积和抓地力。

5.方向盘比较重。

当轮胎被压下时，轮胎侧壁的支撑力减小，变形增加。在方向行驶时，轮胎本身的变形会消耗更多的转向力，方向盘会变得更重。记得有一次开车的时候，前轮瘪了，方向盘特别重。结果，方向盘套在转身和转向时变形。

到目前为止，我们已经了解了胎压过高或过低的影响，那么平时应该施加多大的压力呢？其实你最应该知道答案:标准胎压会标在车上，我们只需要按要求充气即可。该标签通常位于门框上或燃油箱盖内。找到它，按要求充气就行了。

由于子午线轮胎独特的结构，有时候即使胎压已经达标，看起来还是瘪瘪的，有些车主会盲目给它充气。其实没有任何经验很难从外观上直接判断胎压是否正常，所以最好的办法就是买个胎压表定期测量，不足以及时充气。