汽车爬坡时若档位选错会产生什么后果

汽车爬坡档位选错有什么后果

汽车爬坡档位选错会带来多种后果。

先说自动挡汽车若爬坡选D档在平坦公路还好要是遇上崎岖山路或陡坡动力就可能不足。特别是配备CVT无级变速箱的车重载上长坡用D档容易让CVT变速箱过热。这是因为D档的速比和动力输出特性在爬坡这种需要大扭矩的情况下无法很好满足车辆需求。

而有L低速档位的自动挡汽车爬坡选L档就明智得多它能提供低速高扭在车速和扭矩变化时传动比能限制在小范围变动帮助车辆顺利上坡。要是没有L档较陡较长的山路中途可进停车区能减缓发动机齿轮磨损。

再看手动挡汽车爬坡选错档位问题也不少。如果挂高档位爬坡上坡需要更大扭矩高档位对应发动机转速过低无法提供足够扭矩车辆就会动力不足出现“爬不动”的情况。比如坡度太陡且车辆满载时还挂着三档甚至更高档位发动机转速降到2000转以下又不及时降档车辆就会很吃力。

但也不能选过低档位不然车辆转速会过高不仅费油还会影响发动机寿命。上陡坡一般用2 3档就行若用一档上陡坡车辆转速会非常高可能超过发动机承受范围致其损坏变速箱也会受较大冲击因为一档虽然能提供最大扭矩但转速过高对车辆部件伤害大。

手动爬坡用的挡位数量取决于车辆的排量和坡度大小。大排量、小坡度挂2 3档排量低、坡度小用二档坡度很大就用一档。

总之汽车爬坡要根据车型、坡度、车辆负载等情况选对档位这样既能保证车辆顺利爬坡又能减少对车辆部件的损害还能避免不必要的油耗增加。遇到陡坡先观察坡度大小选合适档位驾驶过程中避免急加速和急刹车遇到困难时也可用手刹和离合器辅助 。

汽车爬坡用什么档位

手动挡汽车爬坡时可以用2挡或3挡，自动挡汽车爬坡时可以用S挡或L挡或D挡。爬坡的时候需要更大的扭矩，所以要保持变速箱在较低档位，只有这样才能让汽车车轮上的扭矩变大。

有些自动挡的车有L挡，L挡就是低档。汽车挂入L档后，汽车可以保持低档不升档。

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、cvt变速箱和at变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱通过变矩器与发动机相连。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。