如何专业维修汽车空调电磁离合器

怎样维修汽车空调电磁离合器

维修汽车空调电磁离合器先检查是否通电运行正常。接通电磁离合器电源开关压缩机应马上运行断开电源压缩机应立即停止运行。若不是这样先检查开关是否损坏再检查电磁离合器线圈是否正常。

用万用表电阻挡测量电磁离合器线圈电阻值在20℃时应符合各自的标准值。电阻值太小为线圈短路电阻值极大为线圈断路应进行修理或更换。

修理线圈使用专用工具固定离合器固定板拆下固定螺栓用拉器拉下驱动板拆下卡环和盖圈。用拉器拆下传动带轮把线圈的固定螺栓拆掉拿下线圈。线圈若需重新绕制先测量原线圈的尺寸及线径按尺寸做一个模具然后分解线圈参考原线圈的匝数和线径进行绕制绕制后进行绝缘处理并烘干用万用表测量线圈的绝缘情况。

若电磁离合器有异响或出现打滑现象应拆下电磁离合器进行分解检查。若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重可在磨床上磨平若磨损严重磨损变形则应换装新电磁离合器。

空调电磁离合器线圈被烧毁除品质问题外主要是空调系统的压力过高。空调系统压力过高原因有停车时发动机怠速运转且长时间暴晒下用空调、水箱散热风扇故障时仍长时间高强度用空调、制冷系统中加入的氟利昂过量。避免此类故障制冷液加入量超规定要及时放出水箱散热风扇故障应立即停止用空调停车时发动机怠速运转最好不开空调。

压缩机电磁离合器打滑可启动发动机打开空调进行检查。压缩机损坏内部泄漏可用歧管压力表检查。如果低压侧压力过高高压侧压力过低而且压缩机运转时有不正常的敲击声压缩机体高低压侧温差不大表明压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障应解体检修或更换压缩机。

定期检查电磁离合器的工作状态保证其正常运行 。

电磁离合器故障有什么症状

电磁离合器的故障一般发生在启动，空转动和负载时，但在启动时发生的频率更高，主要表现为电磁离合器无法启动，或输入电磁离合器的电压过低，功率不稳定、打滑或温度过高。

当汽车无法启动时，极有可能是输入电压不稳定。检测电源的功率约为电磁离合器额定功率的1.5倍。检查电压并稳定电压。另一种情况是摩擦加热，导致线圈烧坏或短路。

当线圈短路，导致电源不稳定时，这种故障通常要更换或修理。建议对更换或改装的电磁离合器电路进行改造。

当接通时间过长或打滑时，造成这种情况的原因有很多，主要是气隙过大、油液粘度过大、电刷接触不良、电压低、摩擦片脏或不干净、离合器扭矩过小、离合器扭矩选择不当、离合器过载等。它可以调节气隙、换油、调节或更换电刷、调节电压至规定值、清洗和换油、重选和减载。