汽车氧传感器损坏后还能否继续行驶

氧传感器坏了还能继续行驶吗

氧传感器坏了还能不能继续行驶得看具体情况。

氧传感器是电喷发动机控制系统里很关键的传感元件装在发动机排气管上能测量发动机燃烧后废气里有没有过量氧气再把氧气含量变成电压信号传给发动机电脑让发动机实现针对过量空气系数的闭环控制保证三元催化转化。

要是前氧传感器坏了车辆不建议继续行驶得赶紧更换。前氧传感器对发动机的空燃比控制特别重要它把废气中的氧含量信息及时反馈给发动机控制单元让发动机精准调整喷油量实现最佳的空燃比。要是前氧传感器坏了发动机控制单元接收不到准确的氧含量信号就没办法准确控制喷油量这会让空燃比失调影响发动机正常工作像出现油耗增加、怠速不稳、动力下降等问题长期这样还可能损害发动机所以前氧传感器坏了别继续开尽快去维修更换。

要是后氧传感器损坏车辆还能继续行驶但也建议尽快更换。后氧传感器主要监测三元催化器的工作效果它在三元催化器之后对比催化器前后的氧含量来判断三元催化器是否正常工作。后氧传感器坏了虽然不会直接影响发动机的空燃比控制但会导致故障灯亮起还会让车辆的排放检测可能不达标长期不换也可能间接影响三元催化器的寿命和性能。

不管是前氧传感器还是后氧传感器出故障都最好尽快更换这样能保证车辆正常运行也能延长汽车使用寿命。

汽车氧传感器损坏原因,汽车氧传感器坏了会怎么样?

氧传感器是内燃汽车的关键组件，若出现损坏，应及时替换，不然会妨碍发动机的正常运转。

氧传感器包括前氧传感器和后氧传感器，二者分别位于三元催化器的前后。

前氧传感器的主要职责是检测废气中的氧浓度，并将相关数据反馈给 ECU，以便 ECU 据此调整空燃比。

后氧传感器主要用于监测三元催化器是否失灵。

如果前后氧传感器的数据一致，说明三元催化器已经失效。

三元催化器失效会致使故障灯亮起，尾气中的有毒物质超标，既污染环境，又无法通过年检。

一旦三元催化器或氧传感器受损，必须立刻维修，否则 ECU 会限制发动机功率输出，引发发动机动力不足。

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