驾驶坐姿调整的最佳角度究竟是什么

驾驶坐姿调整最佳角度是什么

驾驶坐姿调整最佳角度因涉及多个部位有不同标准。

座椅靠背角度方面靠背与垂直方向夹角约 8 度是比较理想的范围 靠背与坐垫夹角在 110 到 120 度之间能减轻腰椎压力。不过这都无法精确测量大致保持范围就好且不能像坐藤椅那样仰着开车。

座椅前后位置调节上要保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的情况下大腿与小腿之间自然弯曲 这个时候的座椅前后位置合适。并且当脚向下踩住制动踏板至最深处时腿部仍要有一定弯曲。

座椅高度上要以保障大腿能够充分发力为原则同时尽量让自己舒服不能太上扬。标准是双手握住方向盘 9 点和 3 点方向时手臂微弯也可以把手臂平行前伸放置在方向盘顶部调整方向盘高度使手臂高度与肩齐此时锁定方向盘得到合适距离。

此外要保证眼部高度位于车辆前风挡垂向距离的中心偏上位置大多车型此时头顶距车顶之间有五指宽视野最佳且能良好观察前方路况打开遮阳板也不应大面积遮挡视线。

方向盘角度调节如果方向盘能上下拉伸和高低调节就按标准来若不能拉伸要保证上下调节到看仪表盘不被挡手伸直手掌刚好放在方向盘上沿若够不着优先保证脚的舒适度。

头枕调节也不容忽视头枕与头部的接触位置应在相对于眼部高度偏上一些头枕与头部之间的距离要尽可能贴近最远不要超过 7 厘米 。如果头枕前后距离无法调节可通过座椅靠背角度辅助调节。

总之找到适合自己的驾驶坐姿最佳角度能提升驾驶体验保障行车安全还能在紧急情况时迅速做出反应。

驾驶坐姿调整最佳角度

驾驶坐姿调整角度：

1、座椅高度的调节主要是为了调节视线高度，由此调节对车辆前方范围的可见度。座椅高度的调节，需要保证眼部高度位于车辆前风挡垂向距离的中心偏上位置（此时大多车型头顶距车顶之间有五指宽），此时的视野最佳，且能够保证对车辆前方路况的良好观察。此时，如果打开遮阳板不应该对视线产生大面积遮挡；

2、座椅靠背的调节并没有明确的调节依据，主要以舒适为主（角度在100-120度之间），但无论何种角度，长时间的驾驶下都有可能产生腰部的酸痛感，但靠背角度不应该过于倾斜（大于120度）也不应该过于垂直（小于100度），需要保证与背部之间有尽可能大的接触面积，可以在长时间的驾驶下偶尔切换靠背角度来缓解腰部压力；

3、头枕的调节同样重要，不正确的头枕位置会在发生危险时以更大的冲击拍打不正确的头部位置造成伤害。首先，头枕与头部的接触位置应该在相对于眼部高度偏上一些的位置。此外，头枕与头部之间的距离要尽可能的贴近，最远不要超过7厘米（三指宽左右），否则在碰撞时头枕会对头部产生严重的撞击，如果头枕前后距离无法调节，需要尽可能的通过座椅靠背角度来辅助调节。