国产奥迪q5l怎么样质量怎么样
奥迪Q5作为一款标杆豪华SUV，可以说是近年来享誉全球。它的换代车型Q5L怎么样？
作为老奥迪Q5的车主，我会给你所有的答案。
我试驾了Q5L 40TFSI和45TFSI，即190马力和252马力的低/高功率版本:
第一感觉就是方向盘比较轻，异常轻，真的有点不习惯。不过开了一段时间，感觉还可以，空位还是很大的。“中年”的驾驶感很稳。
大功率版本的动力还行，很线性，和老版本差不多，保持之前的水平。低功耗版本会更差。刚开始的时候，权力很软。打开后，拉起时速度会恢复正常。油门和刹车比老款轻，需要你多适应。用一点文艺来形容高低功率版本的威力:高功率版本的威力犹如咆哮的巨龙；低功率版本的力量就像深渊暗流。建议你去4S店试驾的时候，一定要试试你想买的动力版，这样你才能感觉到最正宗。
双离合变速箱没有想象中那么不堪，但是很轻。同行媒体兄弟也对这款变速箱惊叹不已，认为性能真的远超想象。毕竟是赛车级双离合变速箱，0.2秒换挡。
底盘的“高级感”很好。我喜欢振动的过滤。绝对是标准的豪华底盘，意思是“舒适”！
适时的四驱并没有阻碍越野性能，和老款全时四驱也没感觉有什么区别。
整车感觉比老款“更硬”，行驶时的路感更清晰，对侧倾还是充满信心的。
安全配置极其丰富，同级领先，甚至还有后备安全辅助系统可用，但我感觉奥迪并没有下大力气宣传这些。
内饰用塑料的地方比较多，但是不错，就是不太好。至少有些地方看起来“小气”，不像SUV该有的“大气”，但好在老车型都能接受，更别说新车型还不错。
开车的时候明显能感觉到比老款“长”，这种感觉很难形容。试驾结束后，可以明显感觉到，不是从操控上，而是从整体驾驶体验上。
综上所述，一般来说，最受欢迎的低功率版本更适合在城市中驾驶，动力连接和输出舒适，即使是低速也没有动量，适合在当地稳定行驶。大功率版本可以用于城市越野，动力应该是随便什么，适合欢乐骑行~！
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