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摘要:路轨两用消防车的工作原理包含多个关键部分。 车辆底部安装着可伸缩的轨道装置与轨道导向系统。在铁轨救援灭火时轨道装置发挥作用使车能在铁轨上稳定行驶而要回到道路执行任务又能像普通消防车正常行动。 动力获取上通过取力器装置从汽车底盘发动
路轨两用消防车的工作原理包含多个关键部分。
车辆底部安装着可伸缩的轨道装置与轨道导向系统。在铁轨救援灭火时轨道装置发挥作用使车能在铁轨上稳定行驶而要回到道路执行任务又能像普通消防车正常行动。
动力获取上通过取力器装置从汽车底盘发动机获取动力输出动力经传动装置带动消防泵工作。消防泵与泡沫比例混合装置配合默契把水和泡沫按恰当比例混合再通过消防炮和泡沫灭火枪喷射出去从而达成灭火目的。
举升工作依靠液压缸加锁止机构来执行。行走系统由液压马达驱动轨道钢轮完成车轮运用传统火车车轮设计内侧半径小、轮缘半径大这种设计能让车辆稳定卡在轨道上灵活机动轨距采用标准的1435mm轨距。
导向装置方面轴箱前后两侧伸出高低不同的轴箱耳各连接一根轴箱拉杆与底座相连。拉杆销接处的橡胶套和销子两端的橡胶垫可依靠橡胶关节的变形实现轮对小范围转动进而完成转弯动作。
制动装置采用盘型制动由制动缸、夹钳装置、闸片和制动盘构成。制动时闸片紧紧压紧制动盘将列车的动能转化为热能以此降低车速。
方向盘总成里有方向盘、方向盘转角传感器、力矩传感器和方向盘回正力矩电机能把驾驶员的转向意图转化为数字信号并传递出去。
路轨两用消防车还有不同的路轨行走模式像轨道轮导向、车轮驱动模式通过轮胎和铁轨表面摩擦力实现轨道行驶成本低、结构简单轨道轮支撑整车、独立驱动模式底盘轨道轮支撑车辆放轨和驱动效率较高轨道行走架采用液压支撑收纳时隐藏在车架下使用时撑起车辆。
通过这些巧妙设计和系统路轨两用消防车能在不同场景快速响应高效完成消防任务。
消防车不是军用车辆。军车通常指部队的行政车辆和运兵车,带有军徽。
军车、警车、消防车、救护车,这四类车分属三个不同的系统,分别是军车、警车和民用车。公安车辆,通常是公安系统的行政车辆,标有警用标志(警察、法院等政法系统使用的车辆)。消防车,通常指武警消防队的专用车辆,有武警证(消防部门属于公安系统)。救护车,通常是医疗系统的救援专用车辆,普通卡。
消防车又称消防车,配备齐全,有钢梯、水枪、手提式灭火器、呼吸机、防护服、救援工具和急救工具。消防车的外观颜色是红色,有的消防车是黄色。常见的消防车类型有水罐消防车、泡沫消防车、泵消防车、登高平台消防车、云梯车等。