汽车燃油添加剂究竟该保持怎样的使用频率

汽车燃油添加剂的使用频率应该是怎样的

汽车燃油添加剂的使用频率没有固定标准得看车辆型号、使用环境、燃油质量以及个人驾驶习惯等因素。

一般情况下每5000公里使用一次比较合适。使用时当油箱燃油剩余少于四分之一在加油前把添加剂加入油箱每箱油加一瓶接着加油让燃油冲刷均匀。要是初次使用可以连续添加三次之后每1 2千公里用一次。

不同类型的燃油添加剂使用频率也有差别。

清洁型燃油添加剂主要作用是清除发动机内部积碳和沉积物建议每箱油使用一次特别是长期用高硫燃油或常跑城市拥堵路段的车更要定期用。

防锈型和润滑型添加剂作用是保护燃油系统和发动机部件防止腐蚀和磨损使用频率相对低些每3000 5000公里使用一次就行。

提高辛烷值型添加剂适用于需要高标号汽油但只能用低标号汽油的车辆使用频率根据车辆实际需求和燃油品质来有需要时用就可以。

如果车辆经常在市区拥堵路况行驶5000 8000公里使用一次也不错。

另外使用燃油添加剂要考虑车辆具体情况和制造商的建议有些车辆可能已经内置了相应保护措施所以在使用前最好咨询专业的汽车维修技师或者查阅车辆的使用手册。

按照合适的使用频率添加燃油添加剂能有效清洁发动机系统提高燃油的燃烧效率减少尾气排放还能延长发动机寿命 。

燃油添加剂使用原因

发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。

堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。

传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗，不但费时，更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密，拆解清洗可能会带来许多后续的问题，因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂（燃油添加剂）逐渐成为我们清洗积碳的必要手段。