如何精准调整比亚迪气门间隙以切实确保最佳性能

如何调整比亚迪气门间隙以确保最佳性能

比亚迪F3

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要调整比亚迪气门间隙确保最佳性能先了解合适范围一般进排气在0.18到0.25之间。

准备好塞尺、扭矩扳手找干净光线足的区域等发动机冷却。

调整方法有逐缸调整法和两次调整法。

逐缸调整法把待调整气缸转到压缩冲程上止点此时进排气门关闭记住发动机工作顺序再调整。

两次调整法将发动机所有气门分两次调完操作简单效率高。

具体调整先松开锁紧螺母和调整螺钉把与规定气门间隙厚度相同的塞尺插入气门脚与摇臂间隙旋转调节螺钉来回拉动塞尺有轻微阻力时拧紧锁紧螺母之后再检查间隙有变化就重新调。

以比亚迪F3的4缸发动机为例先把1缸转到压缩上止点调1缸进排气门接着按发动机工作方向转曲轴180度把3缸转到压缩上止点调3缸进排气门再转180度把4缸转到压缩上止点调4缸最后调2缸。

要是比亚迪G3 473发动机把两个气门当一个用1342双排不进的调法。进气约15排气约20。

调整进气门固定气门杆在压缩位置用扳手松螺钉使间隙为15左右再旋紧。

调整排气门固定气门杆在排气位置松螺钉使间隙为20左右再旋紧。

调整完检查摇臂轴螺丝是否拧紧检测气门间隙是否正常没问题就安装气门室盖。

之后启动发动机试车正常情况下发动机运行更平稳噪音和振动减少。若有异常马上停止发动机重新检查。

总之按这些步骤和要点做能让比亚迪保持最佳运行状态。

气门间隙的调整

现代先导阀间隙调整方法？现代先导阀间隙调整方法如下:

1.预热发动机至冷却液温度达到80℃-90℃，打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确保缸盖螺栓紧固至规定扭矩；

2.转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳体上的标记线对齐，并确认第一缸进排气阀摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触，即第一缸活塞处于压缩上止点(如果摇臂与凸轮接触，曲轴应旋转360度)，气门处于关闭位置；

3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙为规定的间隙值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，将锁紧螺母拧紧到规定的扭矩，然后将测厚仪插入间隙A重新检查，这样就可以调整第一缸进气门和排气门之间的间隙；

4.然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看)，4缸发动机每转180°，按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照每240转1-2-3的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数来转换)。