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摘要:拆下发电机。在张紧器的另一侧,发电机下方有一个16螺钉。把它拿走,拿掉。张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,引导和张紧皮带,使其始终处于最佳张紧状态。一般分为液压和机械两种方式,可以自动调节同步带和正时链条的松紧。凸轮轴在
拆下发电机。在张紧器的另一侧,发电机下方有一个16螺钉。把它拿走,拿掉。张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,引导和张紧皮带,使其始终处于最佳张紧状态。
一般分为液压和机械两种方式,可以自动调节同步带和正时链条的松紧。凸轮轴在正时皮带或正时链条的驱动下,适时驱动气门开启和关闭,并配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
由于正时皮带和正时链条在中高速行驶时会跳动,并且由于皮带的材质和受力,正时皮带在长期使用中会被拉伸变形,导致气门正时不准确,导致车辆出现油耗、无力、爆震等故障。跳跃次数过多时,气门会与向上的活塞碰撞,损坏发动机,因为气门开启过早或关闭过晚。
为了使正时皮带和正时链条保持适当的张紧度,即齿不会因过松而跳动或损坏,有一个特殊的张紧系统,由张紧轮和张紧轮或导轨组成。张紧轮提供指向皮带或链条的压力,张紧轮与正时皮带直接接触,而导轨与正时链条直接接触。它们在皮带或链条运行时,将张紧器提供的压力施加到皮带或链条上,以使它们保持适当的张紧度。
高尔夫发动机的巨大声音可能是由发动机过热引起的。此时,检查冷却系统,根据发动机产生的不同声音进行初步判断。
1.发动机的嘶嘶声意味着发动机过热了。检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管道泄漏或破裂。
2.踩油门发现加速不明显,动力不足,发动机歇斯底里。原因:空滤清器、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、气化炉、油泵等。检查空滤清器,是否脏污,火花塞是否老旧需要更换,点火线圈是否断裂,汽油是否清洁,如油路有水。检查油泵。
3.排气管发出很大的噪音。主要原因是排气系统。检查排气管是否破裂。
4.发动机发出踢踢的声音,像铅笔敲桌子的声音。当声音增加时,发动机转速也增加。原因:发动机有灰尘。建议更换机油,过滤发动机,清洗发动机。其他可能是阀门问题。
5.开车时,加速和点火可能正常,但如果匀速行驶,发现发动机转速过高,但速度仍然无法提高。检查冷却液,机油压力过高或过低,检查机油压力表,点火时间设置可能有问题,也可能导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR阀堵塞。
6.当发动机变速时,它会发出咔嗒声,好像有什么东西在拍金属。原因:钢瓶阀门、调节阀可以更换。缺油,缺油也可能会引起类似的问题,而且机油压力比较低,所以检查发动机机油压力。
7.加速时发动机会呼呼作响,或者减速时也会出现。简而言之,跟随RPM的变化,声音大小变化的原因:动力转向油不足,充满油。发电机可能损坏。动力转向泵和水泵的问题都会产生类似的噪音。
8.当你踩下油门踏板时,你会听到排气管里发出砰、砰的声音。声音可能不是很大,行驶时汽车也不会出现异常,油耗也会增加。建议检查消声器和排气管是否损坏。