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定点停车与坡道起步的难点究竟在哪里
定点停车与坡道起步的难点主要有这些。
首先是直线行驶时车身与边线距离的控制。要保证车身右边距离黄线30厘米之内这很考验技术。只能用龟速开眼睛既要看着远方同时还要兼看右后视镜时刻留意车身与黄线是否平行。在进入坡道前最好向右打点方向做好领线工作观察雨刮器最高点或者车头三分之一处与右边线重合来调整车身与边线的距离调整时多关注后视镜防止车轮压线。
停车时机也是一大难点。要把车停准得先克服直线行驶的难题要是车走得歪停车点就找不准了。以驾驶员视角每个人要找到适合自己的停车参照点比如右雨刷器的某点与标杆重合时需自己找这个点踩下刹车就能刚好停准。观察左后视镜下沿与中间黄实线重合时停车拉手刹后心里默念5个数避免系统检测不到拉手刹而扣分。
还有熄火问题。松离合起步容易熄火是因为离合器抬高时放得太快。要搞懂离合器原理1mm、1mm地抬放离合器当车身抖动明显时慢慢放开脚刹。要是脚刹全部放开车还没动再抬一点点离合就能自然起步。起步时离合快了车会熄火慢了车会后溜所以要严格掌握半离合状态。如果身体感受不到半联动可以通过听来判断缓缓抬起离合器到达半联动时能听见发动机的声音明显不同声音变化稳定后抬刹车起步。
另外新手学员还会担心30公分距离把握不好这种情况宁超勿压距离超过30cm只是扣10分压到路边线就直接不及格了。担心起步超过30秒也没必要30秒时间很充裕停车后别等语音播报按平时节奏起步就行。
总之定点停车与坡道起步虽然有难点但掌握方法勤加练习就能攻克。
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